改革開放40年來，安徽省交通運輸事業發生了翻天覆地的變化。自1991年合寧高速建成通 合肥備忘錄車，我省正式邁入“高速公路時代”以來，截至2018年年底，安徽省高速公路通車總里程已達到4836公里，創造了驚人的“安徽速度”。2019年，我省高速公路通車里程將突破5000公里。
當前，我省合安、合蕪、合寧高速“四改八”工程正如火如荼地進行。8 月2 日，新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者在合寧高速施工現場了解到，我省三條“四改八”總里程達191.78 公里的改擴建項目均取得重大進展，平均累計完成投資概算達90%，部分路段已實現雙向八車道通行，全面進入“百日會戰”階段。
記者了解到，僅以合安高速杭埠河大橋為例，四車道改八車道后，日均流量承載力從每日四萬多輛提高到九萬三千多輛，通行能力提升較大。待今年年底，合安、合蕪、合寧三條高速全部實現八車道通行，將大大提高我省高速路網整體技術水平，優化交通運輸結構。
與此同時，我省高速路網“五縱九橫”中“縱三”濟祁高速的控制性節點工程池州長江大橋也即將通車。8 月3 日，記者在現場看到，三十多層樓高的塔吊上，工人正在進行主塔附屬工程最后清理作業，為九月份正式通車做亮化準備。據了解，池州長江大橋的建成，將結束我省最后一座沿江城市沒有跨江大橋的歷史。待通車后，樅陽前往池州原本一個半小時的車程將被縮短為半小時。
建設現代化五大發展美好安徽離不開便捷的交通，高速公路正在成為地區發展的主動脈。我省是我國承東啟西的過渡帶，也是連南接北的重要區域。改革開放40 年來，我省交通運輸事業發生了翻天覆地的變化。據了解，1978 年，安徽全省完成交通建設投資還不到1 億元，公路通車里程僅2萬多公里。而從1986 年10 月安徽開工建設第一條高速公路——合肥至南京高速開始，安徽高速公路從無到有，從少到多，從擁有一條133 公里合寧高速起步，到如今發展到總里程達4836 公里高速路網。記者了解到，2019 年，全省高速公路通車里程更將突破5000公里。
未來，一張安徽高速“五縱九橫”路網體系正在持續構建中。按照規劃目標，到2030 年，安徽省高速公路規劃總里程將達到7484 公里，形成以“五縱九橫”高速公路網(5條縱線、9條橫線和32條聯絡線組成)為主的高速公路網絡。到規劃期末，我省高速公路的面積密度將達到5.37公里/百平方公里，覆蓋大幅提高;六車道以上高速公路達到2000 公里左右，占高速公路總里程的26.7%;市-市實現高速公路短直連接，縣縣高速公路聯通，主要城鎮發展軸實現多條高速公路貫通;與周邊省份高效銜接，高速公路省際出口達到50個。
改革開放40年來，安徽省交通運輸事業發生了翻天覆地的變化。自1991年合寧高速建成通 合肥備忘錄車，我省正式邁入“高速公路時代”以來，截至2018年年底，安徽省高速公路通車總里程已達到4836公里，創造了驚人的“安徽速度”。2019年，我省高速公路通車里程將突破5000公里。
當前，我省合安、合蕪、合寧高速“四改八”工程正如火如荼地進行。8 月2 日，新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者在合寧高速施工現場了解到，我省三條“四改八”總里程達191.78 公里的改擴建項目均取得重大進展，平均累計完成投資概算達90%，部分路段已實現雙向八車道通行，全面進入“百日會戰”階段。
記者了解到，僅以合安高速杭埠河大橋為例，四車道改八車道后，日均流量承載力從每日四萬多輛提高到九萬三千多輛，通行能力提升較大。待今年年底，合安、合蕪、合寧三條高速全部實現八車道通行，將大大提高我省高速路網整體技術水平，優化交通運輸結構。
與此同時，我省高速路網“五縱九橫”中“縱三”濟祁高速的控制性節點工程池州長江大橋也即將通車。8 月3 日，記者在現場看到，三十多層樓高的塔吊上，工人正在進行主塔附屬工程最后清理作業，為九月份正式通車做亮化準備。據了解，池州長江大橋的建成，將結束我省最后一座沿江城市沒有跨江大橋的歷史。待通車后，樅陽前往池州原本一個半小時的車程將被縮短為半小時。
建設現代化五大發展美好安徽離不開便捷的交通，高速公路正在成為地區發展的主動脈。我省是我國承東啟西的過渡帶，也是連南接北的重要區域。改革開放40 年來，我省交通運輸事業發生了翻天覆地的變化。據了解，1978 年，安徽全省完成交通建設投資還不到1 億元，公路通車里程僅2萬多公里。而從1986 年10 月安徽開工建設第一條高速公路——合肥至南京高速開始，安徽高速公路從無到有，從少到多，從擁有一條133 公里合寧高速起步，到如今發展到總里程達4836 公里高速路網。記者了解到，2019 年，全省高速公路通車里程更將突破5000公里。
未來，一張安徽高速“五縱九橫”路網體系正在持續構建中。按照規劃目標，到2030 年，安徽省高速公路規劃總里程將達到7484 公里，形成以“五縱九橫”高速公路網(5條縱線、9條橫線和32條聯絡線組成)為主的高速公路網絡。到規劃期末，我省高速公路的面積密度將達到5.37公里/百平方公里，覆蓋大幅提高;六車道以上高速公路達到2000 公里左右，占高速公路總里程的26.7%;市-市實現高速公路短直連接，縣縣高速公路聯通，主要城鎮發展軸實現多條高速公路貫通;與周邊省份高效銜接，高速公路省際出口達到50個。
責任編輯：陸迪
