昨天，長三角鐵路春游運輸方案正式出臺，2026年春游運輸自3月20日起至4月20日止，合計32天，包含4個雙休日和清明小長假。其間，長三角鐵路預計發送旅客9100萬人次，日均發送旅客285萬人次，較去年同期增長約5%，創歷年春游運輸旅客發送量新高。
近年來，長三角春游客流構成出現變化，春游客流由原先“踏青+掃墓”轉變為“踏青為主、掃墓為輔”，疊加賽事、演唱會、展會等新興出行目的，休閑旅游客流成為春游客流主力。
隨著長三角高鐵網絡越織越密，春游客流需求更加多樣，春游出行“版圖”不斷擴張。高鐵新線引流作用明顯，隨著近年來池黃、杭溫、宣績、滬蘇湖、杭衢高鐵，金建高鐵蘭建段等新線開通，九華山、仙居、南潯等多地成為新的高鐵旅游目的地，高鐵3小時交通圈內的中短途線路備受旅客青睞，周末“微度假”常態化特征更為顯著。
出行范圍持續延展，從滬寧杭、蘇錫常、甬臺溫、黃山、淳安等傳統旅游城市不斷向皖南、浙中、蘇北等區域拓展，管內旅游都市景點、名城古鎮、近郊鄉村熱度不減，長三角去往江西婺源、湖北武漢、湖南長沙、福建福州和廈門等地的周末高鐵游也受到越來越多旅客的追捧。
此前，長三角多地公布了2026年中小學春假安排。上鐵集團緊跟最新假期安排，貼合旅客出行需求，科學統籌安排運力，在2026年第一季度運行圖開行20.5對周末線、64對高峰線的基礎上，計劃增開管內臨時旅客列車40對，其中高鐵動車組列車37對，南京至杭州、黃山、蕪湖，合肥至亳州、阜陽、蚌埠、溫州、杭州等多個方向間的高鐵運力得到補強，并適需采取動車組重聯、長編組運行等措施增加運力和席位。
春游運輸期間，在阜陽西、滁州北、亳州等273座車站實施“驗檢合一”組織模式，旅客安檢后即可進入候車區，在檢票口完成驗證、檢票上車等后續環節，提高旅客候乘效率;為老幼病殘孕等重點旅客、距離開車時間不足15分鐘的急客提供優先驗證、優先安檢服務。
責任編輯：陸迪
