汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，為我國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。今年6月21日，安徽省委、省政府召開新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)推進(jìn)大會(huì)，提出萬億級(jí)汽車“首位產(chǎn)業(yè)”定位。時(shí)隔一個(gè)半月，再次召開全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)工作推進(jìn)大會(huì)，要求聚焦汽車“首位產(chǎn)業(yè)”定位，建設(shè)具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。目前，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群正在形成，人才是產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的關(guān)鍵要素，安徽建設(shè)具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，急需高質(zhì)量人才支撐。
汽車人才培養(yǎng)基礎(chǔ)雄厚
安徽汽車人才培養(yǎng)起源于1954年合肥工業(yè)大學(xué)開設(shè)的汽車專業(yè)，該校也是我國最早開設(shè)汽車專業(yè)的高校之一，通過近70年的辦學(xué)，形成了“工程基礎(chǔ)厚、工作作風(fēng)實(shí)、創(chuàng)業(yè)能力強(qiáng)”的人才培養(yǎng)特色，為我國汽車行業(yè)培養(yǎng)了一大批骨干和領(lǐng)軍人才，被譽(yù)為“汽車界的黃埔軍校”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，安徽省內(nèi)高校現(xiàn)有汽車類專業(yè)在校生3.6萬余人，每年畢業(yè)學(xué)生1.1萬余人。其中合肥工業(yè)大學(xué)設(shè)有車輛工程專業(yè)博士點(diǎn)和碩士點(diǎn)，每年培養(yǎng)博士、碩士人才100余人；安徽工業(yè)大學(xué)、安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)、安徽理工大學(xué)、安徽工程大學(xué)等設(shè)有車輛工程專業(yè)碩士點(diǎn)7個(gè)，每年培養(yǎng)碩士人才200余人。開設(shè)汽車類本科專業(yè)的高校有合肥工業(yè)大學(xué)、安徽工業(yè)大學(xué)、安徽理工大學(xué)、安徽工程大學(xué)等17所，建有車輛工程、新能源汽車工程、智能車輛工程、汽車服務(wù)工程、能源與動(dòng)力工程專業(yè)點(diǎn)23個(gè)，現(xiàn)有在校生7300余人，每年培養(yǎng)本科人才1800余人。開設(shè)汽車類高職專業(yè)的有安徽職業(yè)技術(shù)學(xué)院、安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院等43所，建有新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)點(diǎn)100個(gè)，現(xiàn)有在校生2.9萬余人，每年培養(yǎng)高職人才0.9萬余人。據(jù)校友會(huì)汽車類專業(yè)排名測(cè)算，我省汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)數(shù)綜合排名位居全國前五，充分顯示了我省在汽車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)方面所取得的顯著成績。
新能源汽車人才需求旺盛
盡管安徽在汽車人才培養(yǎng)方面成績顯著，但隨著汽車進(jìn)入“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”“新四化”時(shí)代和安徽省打造具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，安徽省汽車產(chǎn)業(yè)面臨著供需不平衡的人才挑戰(zhàn)。據(jù)2022年安徽省人社廳發(fā)布的《安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)急需緊缺人才目錄》顯示，未來3年我省新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生將供不應(yīng)求，預(yù)計(jì)缺口3.5萬人。面對(duì)這一緊迫形勢(shì)，政府部門和相關(guān)高校高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)，積極踐行《安徽高校服務(wù)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)行動(dòng)方案》。安徽省教育廳鼓勵(lì)省內(nèi)高校迅速調(diào)整汽車相關(guān)學(xué)科專業(yè)設(shè)置，有針對(duì)性地增設(shè)新能源汽車工程、智能車輛工程等“新工科”專業(yè)，現(xiàn)正在開展“調(diào)整學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)，服務(wù)十大新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展”調(diào)研，致力緩解人才供應(yīng)不足的問題，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支持。
多措并舉培養(yǎng)新能源汽車人才
展望未來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將更加聚焦于深化產(chǎn)學(xué)研協(xié)同，促使產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界和研究機(jī)構(gòu)共同發(fā)力。加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)、實(shí)施學(xué)科交叉、開展“雙元制”“訂單式”聯(lián)培、招引國際國內(nèi)領(lǐng)軍人才等措施，是目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)的當(dāng)務(wù)之急。
加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)，優(yōu)化課程體系。要與時(shí)俱進(jìn)優(yōu)化課程體系，將新能源汽車最新理論和技術(shù)成果引入到教材中、課堂上；開設(shè)新能源汽車“微專業(yè)”輔修課程模塊，以滿足更多相關(guān)專業(yè)學(xué)生的多元化需求，培養(yǎng)更多新能源汽車人才；增加工程實(shí)踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)前沿理論與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維和解決工程問題的能力。
注重學(xué)科交叉，培養(yǎng)“新工科”人才。新能源汽車融匯車輛工程、電氣工程及自動(dòng)化、材料科學(xué)等多學(xué)科于一體。我省高校在學(xué)科交叉培養(yǎng)新能源汽車“新工科”人才方面起步早、動(dòng)作快。當(dāng)今，汽車“新四化”迅速演進(jìn)，還需要和計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、通信工程、物聯(lián)網(wǎng)工程等相關(guān)學(xué)科交叉，聯(lián)合培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車人才。鼓勵(lì)更多高校加快新能源汽車“新工科”專業(yè)布局，擴(kuò)大招收規(guī)模。
突出產(chǎn)教融合，開展“雙元制”“訂單式”聯(lián)培。“雙元制”是指企業(yè)和學(xué)校共同擔(dān)負(fù)培養(yǎng)人才的任務(wù)，按照企業(yè)對(duì)人才的要求組織教學(xué)和崗位培訓(xùn)。“訂單式”培養(yǎng)模式是指學(xué)校根據(jù)企業(yè)的人才需求，與企業(yè)簽訂培養(yǎng)人才協(xié)議，共同制定培養(yǎng)計(jì)劃、共同組織教學(xué)、簽訂學(xué)生就業(yè)訂單。上述兩種校企合作的產(chǎn)教融合培養(yǎng)人才模式，將有助于教育內(nèi)容與產(chǎn)業(yè)需求高度契合，解決學(xué)非所用、用非所學(xué)和學(xué)生就業(yè)難、企業(yè)招工難問題，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)、專業(yè)和就業(yè)“三業(yè)一體”。
優(yōu)化人才政策，留住本地培養(yǎng)的人才。目前我省培養(yǎng)的新能源汽車高端人才，接近一半去往滬蘇浙、珠三角和京津冀等地區(qū)，人才流失直接影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展。政府相關(guān)部門要以留住本地培養(yǎng)的人才為重要任務(wù)，優(yōu)化人才政策，提高工資待遇，創(chuàng)造良好的職業(yè)發(fā)展平臺(tái)，提供更具吸引力的發(fā)展機(jī)會(huì)。
采取多種舉措，招引國際、國內(nèi)領(lǐng)軍人才。聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，堅(jiān)持“以產(chǎn)聚才、以才興產(chǎn)”，加大宣傳力度，創(chuàng)新合作模式，出臺(tái)優(yōu)惠政策，招引新能源汽車領(lǐng)域國際、國內(nèi)領(lǐng)軍人才。采用“人才團(tuán)隊(duì)+科技成果+政府參股+股權(quán)激勵(lì)”等模式，招引國際、國內(nèi)高層次科技人才團(tuán)隊(duì)攜帶先進(jìn)科技成果領(lǐng)辦、創(chuàng)辦企業(yè)。支持高校招引國際、國內(nèi)領(lǐng)軍人才來皖任教。
張炳力
（作者系合肥工業(yè)大學(xué)車輛工程系主任、安徽省智能汽車工程實(shí)驗(yàn)室主任）
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