穩(wěn)中有進(jìn) 綠色包裝正流通
一個(gè)淡灰色長方體小箱子，在快遞員熟練擺弄下，可以2步折疊、3秒成型、4步封箱。托寄物裝入箱內(nèi)后，只需拉上封條便可密封箱體。這是7月5日記者在位于合肥市蜀山經(jīng)開區(qū)卓然社區(qū)的安徽順豐振興路網(wǎng)點(diǎn)看到的“新鮮玩意”——π-box。“這種箱子收納起來是扁平的，堆放不占地方，組裝也方便，全部用魔術(shù)貼粘合，完全不需要膠帶，很環(huán)保。”網(wǎng)點(diǎn)主管薛勝斌介紹，π-box承重力、抗戳穿性優(yōu)于紙箱，尤其適合寄遞易碎品、高檔化妝品等。
“這個(gè)箱子外形美觀、使用方便，快遞員配送時(shí)會(huì)取出物品，直接回收箱子，比較實(shí)用，也讓我覺得自己為環(huán)保作了一點(diǎn)貢獻(xiàn)。”卓然社區(qū)居民潘明說。他在收件時(shí)曾見過幾次π-box，印象深刻。“618”期間寄送酒水時(shí)，潘明主動(dòng)提出使用π-box包裝運(yùn)送，朋友收貨后，對(duì)此也十分認(rèn)可。
“π-box于2020年推出，是原先可循環(huán)快遞盒的迭代產(chǎn)品，采用純PVC材質(zhì)，整盒可回收率達(dá)97%。”安徽順豐速運(yùn)有限公司公共事務(wù)經(jīng)理肖垚告訴記者。π-box于去年年底進(jìn)入安徽市場(chǎng)，目前月均使用1.8萬件，每件平均使用60次至70次。
7月5日，在位于合肥市蜀山區(qū)五里墩街道陳村路社區(qū)的盒馬鮮生(合肥弘陽廣場(chǎng)店)記者看到，流水線上一個(gè)個(gè)PP蜂窩板材質(zhì)的灰色箱子滿載貨品，即將配送。“我們從2016年就推行無紙包裝，這個(gè)箱子很輕，就幾斤重，循環(huán)利用3年不成問題。現(xiàn)在天熱，箱內(nèi)還放置了冰排用于低溫保鮮。”該店配送經(jīng)理陶傳站說。現(xiàn)在，盒馬鮮生(合肥弘陽廣場(chǎng)店)已使用400個(gè)可循環(huán)配送箱，運(yùn)送店內(nèi)所有冷藏商品。
據(jù)該店店長余躍介紹，盒馬鮮生堅(jiān)持無紙箱配送、店倉一體模式，在配送環(huán)節(jié)中取消了紙箱和膠帶等固態(tài)垃圾，并實(shí)現(xiàn)冰袋循環(huán)利用。在貨源配送中采用自動(dòng)包裝線和全程冷鏈車，讓物品到倉庫后可直接放到冷藏柜，不需要二次分揀，全程也不再使用紙箱、泡沫箱和膠帶，實(shí)現(xiàn)包裝材料極簡(jiǎn)化。“可循環(huán)利用是國家大力提倡的環(huán)保舉措，也是未來快遞配送的發(fā)展方向，我們理應(yīng)積極踐行，大部分用戶也理解支持。”余躍告訴記者。
認(rèn)可度低 用戶觀念需改進(jìn)
相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)1083億件。今年第一季度，可循環(huán)快遞箱(盒)應(yīng)用量為758萬余個(gè)。相比快遞總量，可循環(huán)包裝所占比例相對(duì)較小。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這與用戶尚未習(xí)慣、回收成本高等原因有關(guān)。
“有的寄件人覺得用可循環(huán)包裝是作秀，意義不大。有的收件人想把可循環(huán)包裝留下自用或者賣掉。還有用戶擔(dān)心循環(huán)箱使用次數(shù)過多會(huì)不干凈、不結(jié)實(shí)。”蚌埠一名快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人坦言。同時(shí)，很多收件人考慮到隱私問題，不愿當(dāng)場(chǎng)拆除快遞包裝;一些快遞驛站和暫存點(diǎn)，通常也沒有可循環(huán)包裝收納區(qū)域，收件人取件拆箱后，還要等快遞員趕來拿走包裝箱，全過程較為麻煩和耗時(shí)。
受區(qū)域規(guī)劃、研發(fā)進(jìn)程等原因限制，我省一些快遞物流企業(yè)尚未使用可循環(huán)包裝，有的快遞員還沒見過相關(guān)實(shí)物。另外，可循環(huán)快遞包裝必須當(dāng)場(chǎng)拆箱再回收，加上有時(shí)還需要向客戶解釋可循環(huán)包裝的功能特點(diǎn)，用時(shí)是普通包裝的3倍以上。同等條件下，派送效率偏低，影響了快遞員使用可循環(huán)包裝的積極性。“如果能改變考核方式，或者對(duì)使用可循環(huán)包裝的快遞員予以單獨(dú)獎(jiǎng)勵(lì)，那么會(huì)調(diào)動(dòng)大家的積極性。”蚌埠某快遞公司快遞員李愛民建議。
有業(yè)內(nèi)人士表示，可循環(huán)快遞包裝在回收過程中，會(huì)產(chǎn)生人工操作、儀器掃描、車輛運(yùn)輸?shù)阮~外費(fèi)用，加大了快遞網(wǎng)點(diǎn)成本壓力。加之一些用戶不愿歸還循環(huán)箱，使得可循環(huán)快遞包裝往往陷入企業(yè)內(nèi)部“死循環(huán)”。“由于地區(qū)使用頻率不同，一部分循環(huán)箱來到收貨地后，再打包使用的機(jī)會(huì)較少。從而導(dǎo)致循環(huán)箱積壓，快遞公司不得不將其空箱運(yùn)回，額外產(chǎn)生成本。”安徽大學(xué)社會(huì)與政治學(xué)院副教授孫中鋒表示，隨著循環(huán)次數(shù)增加，可循環(huán)快遞包裝的成本將低于一次性包裝，但如果加上逆向物流成本，其整體成本仍然偏高。
多方努力 破解“可循環(huán)”壁壘
為加速推動(dòng)行業(yè)生態(tài)環(huán)保進(jìn)程，構(gòu)建綠色可持續(xù)的行業(yè)發(fā)展環(huán)境，去年3月，省發(fā)展改革委聯(lián)合省郵政管理局等7家單位出臺(tái)《安徽省加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型工作方案》。該《方案》提出，支持相關(guān)單位開展快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)研究，鼓勵(lì)制定快遞綠色包裝服務(wù)類地方標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)實(shí)施快遞包裝綠色產(chǎn)品認(rèn)證和可降解包裝產(chǎn)品標(biāo)識(shí)制度。到2022年，電商快件不再二次包裝比例超過90%。到2025年，電商快件基本實(shí)現(xiàn)不再二次包裝，郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋，可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，快遞包裝基本實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。
同時(shí)，去年底，安徽省快遞包裝綠色發(fā)展產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式組建。省郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套合作，整合提升產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)我省快遞包裝綠色產(chǎn)業(yè)有序良性發(fā)展。今年以來，省郵政分公司試點(diǎn)推廣具備耐磨抗摔、防水防潮、可循環(huán)使用等特性的周轉(zhuǎn)箱;安徽順豐速運(yùn)有限公司推廣使用循環(huán)包裝箱和易碎品可循環(huán)包裝箱;淮南市郵政管理局積極推廣可循環(huán)快遞箱，引導(dǎo)消費(fèi)者購買“周轉(zhuǎn)箱全年使用權(quán)”，實(shí)現(xiàn)一次付費(fèi)，全年使用。
我省相關(guān)部門已在社區(qū)、高校、商務(wù)中心等場(chǎng)所規(guī)劃建設(shè)快遞共配終端和可循環(huán)快遞包裝回收設(shè)施。在城市更新和存量住房改造提升、城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造時(shí)，支持快遞共配末端和可循環(huán)快遞包裝回收設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)電商、快遞企業(yè)與商業(yè)機(jī)構(gòu)、便利店、物業(yè)服務(wù)企業(yè)等合作設(shè)立快遞包裝協(xié)議回收點(diǎn)，投放快遞包裝廢棄物的回收設(shè)施，推進(jìn)快遞包裝廢棄物規(guī)范化、潔凈化。截至目前，我省已設(shè)置符合國家或地方標(biāo)準(zhǔn)包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)7150個(gè)，回收復(fù)用瓦楞紙箱1062.5萬個(gè)。
“接下來會(huì)繼續(xù)研發(fā)綠色、環(huán)保、可循環(huán)利用的快遞包裝產(chǎn)品，推廣相關(guān)包裝方式。也希望相關(guān)部門在政策等方面，對(duì)踐行可循環(huán)理念的快遞企業(yè)予以支持。”肖垚說。
改變用戶習(xí)慣，有助于可循環(huán)快遞包裝進(jìn)一步落地生根。“今后將與相關(guān)企業(yè)合作，開展綠色快遞進(jìn)小區(qū)等活動(dòng)，引導(dǎo)居民接受和使用可循環(huán)快遞包裝并配合快遞小哥工作。”陳村路社區(qū)工作站副站長李煒建告訴記者。
責(zé)任編輯：陸迪
