春風送暖，江淮大地被花海喚醒。皖北碭山的梨花如雪，皖南黃山的油菜花漫山遍野，皖西大別山的杜鵑紅艷似火……今年的花期，與往年一樣絢爛，但通往花海的路，卻比往年更“忙”了。
安徽交控集團遍布全省的5700多公里高速公路，此刻正扮演著超越“路”本身的角色。它們是觀光的“黃金線”，是服務的“前哨站”，更是將春日“流量”轉化為鄉村“增量”的“經濟動脈”。
從“走得通”到“走得快”
賞花客的“車輪”，首先考驗著高速公路的通行效率。
“周六早上8點開始，車流就明顯上來了，主要是蘇浙滬牌照的自駕游車隊和旅游大巴。”蕪湖中心峨橋收費站站長告訴記者。這個距離網紅打卡地“響水澗”萬畝油菜花田最近的高速出口，每逢周末車流量較平日激增181.5%。
巢湖郁金香高地景區。皖通公司供圖
類似的場景，還在安徽全省多處上演。比如，碭山梨花節開幕當天，宿州中心碭山站瞬時車水馬龍，車流量較日常增長69.69%；合蕪中心巢湖站毗鄰郁金香高地，三月以來日均車流量達1.2萬臺，“高速直達花海”成為游客首選。
面對潮水般的車流，保暢是硬任務。在黃山，通往西遞、宏村、篁嶺等景區的多個收費站，早已啟動“一站一策”的應急預案。
“我們聯合交警、路政成立了‘一路多方’聯動小組，在高峰時段啟用全部復式收費亭，收費員手持便攜終端到車流中移動發卡，以最快速度疏導。”黃山中心相關工作人員介紹，靈活的潮汐車道、前置的特情處置點，不讓游客堵在賞花的“最后一公里”。
一杯熱水、一張地圖里的“皖美”溫度
出了高速口，春天和風景撲面而來。如今，安徽的許多收費站正從單純的收費節點，轉型為城市形象的“第一窗口”和文旅服務的“信息樞紐”。
“很多游客一下高速就問，‘油菜花海怎么走最近？附近有充電樁嗎？’”在霍邱北站，安徽省“迎客松”人物代表、站里的“明星收費員”詹路洋對此深有感觸。
為此，他和同事們做足了功課，不僅熟記本地旅游地圖，還走進直播間，向全省觀眾“云推介”霍邱泊渡村的千畝花海，為自駕游客梳理最佳路線。
霍邱北站工作人員介紹安徽高速公路路網示意圖。皖通公司供圖
與此同時，高速服務在延伸。在蕪湖收費站，志愿者制作的賞花路線圖上，貼心標注了“心形樹”“郁金香最佳拍攝點”等網紅信息；宣城中心十字站聯合當地文旅部門，將櫻花節的宣傳單和特色美食地圖一并發放給司乘；阜陽中心的服務隊更是直接把“服務站”搬進了桃花節、油菜花節的現場，在花海中為游客提供指引。
“從問路、充電到推薦美食、民宿，我們希望能解決游客出行中所有‘小麻煩’，讓他們對安徽的第一印象就是溫暖、方便。”一位正在志愿服務的“徽小丫”成員說。據統計，黃山中心各特色服務班組日均解答游客咨詢超過300次。
一來二往，一杯熱水、一張地圖、一句鄉音濃郁的解答，這些微小的服務細節，正匯聚成“皖美高速”最生動的注腳。
一條路如何讓“顏值”變“產值”？
高速公路帶來的，不只是人流，更是商機和發展動能。在安徽，這條“花路”，正成為實實在在的“生金路”。
因陽光笑容和熱情服務在短視頻平臺走紅的馬鞍山中心鄭蒲港站00后收費協管員許智浩，最近有了新身份——他被當地文旅局聘為“文旅推薦官”。
“個人的一點流量不算什么，能幫家鄉的好風景、好物產被更多人看見，才有意義。”許智浩說，當地也創新推出“憑高速通行憑證享受消費優惠”政策，實現了高速與地方經濟的互惠共贏。
黃山中心休寧站為司乘發放定制旅游手繪地圖并介紹線路。黃山中心供圖
在阜陽阜南縣，依托穿境而過的寧信高速，阜陽中心阜南中崗站與地方政府簽訂共建協議，將站區打造成展示王家壩濕地、千年清真寺和千畝油菜花海的“前沿展廳”。
在六安，合六中心依托滬蓉高速的便捷路網，讓大別山天堂寨等眾多景區走出“深閨”，收費站周邊的農家樂、民宿迎來消費熱潮，人們徜徉在紅色土地上邂逅無邊春景。
車輪滾滾，從皖北到皖南，一條條高速公路正如強勁的血管，近萬名安徽交控集團皖通公司職工，守護著車輪上的春天，也將持續書寫交通賦能文旅、路網振興鄉村的生動實踐。（記者 呂歡歡）
責任編輯：王振華
