作為固體廢物，廢舊輪胎在業內被稱為“黑色污染”。殊不知，廢舊輪胎也是可再利用資源，打印材料的油墨、家庭除味的活性炭、蓋房子用的混凝土鋼纖維……這些都可以從廢舊輪胎中提取。
在安徽省蚌埠市固鎮縣，借助新工藝、新技術的應用，廢舊輪胎不僅得到“重生”，更帶動了“綠色產業”發展。在循環經濟驅動下，這些“錯放的資源”正在重新歸位，不斷為城市壘起一座座“金山銀山”。
安徽祥普再生資源科技有限公司熱裂解車間，廢舊輪胎在這里“重生”。人民網記者 陶濤攝
走進固鎮經開區的安徽祥普再生資源科技有限公司倉庫里，記者看到堆成小山一般的廢舊輪胎，小到電動車輪胎，大到工程車輪胎，各式各樣的廢舊輪胎在這里開始“重生”之路。
廢舊輪胎經過切邊、去除鋼絲之后，進行切塊粉碎，再通過使用熱裂解工藝，將廢輪胎置于工業低溫、微正壓、無氧環境下，利用熱能，將廢輪胎由高分子物質裂解成輪胎油、炭黑、尾氣等低分子物質。
最終，浴火“重生”的廢舊輪胎，以裂解油、炭黑、鋼絲等多種高附加值產品“身份”重新示人，實現了廢舊輪胎的資源化、環?；?、高值化循環利用。
這其中，裂解油是瀝青拌合站等工業鍋爐的理想燃料;炭黑是生產橡膠制品、印染油墨、活性炭等工業產品的重要原料;鋼絲除直接用作混凝土制品鋼纖維之外，還可以二次回收用于金屬冶煉。
安徽祥普再生資源科技有限公司工作人員通過智能控制中心操作生產流程。人民網記者 陶濤攝
毫無疑問，相較于過去堆積、填埋、燃燒焚化等處理方式，現在對廢舊輪胎“吃干榨凈”和“零污染、零殘留、零排放、全利用”，更符合綠色低碳高質量發展要求。
安徽祥普再生資源科技有限公司董事長吳建華給記者算了一筆賬：平均算下來，每一噸廢舊輪胎回收費用1000元，經過循環利用后，可以產生4000元的利潤。
“更方便的是，一墻之隔就是下游客戶，我們的產品可以直接供應，大大減少了運輸成本?！闭劦桨l展前景時，吳建華臉上始終掛著笑容。
在固鎮縣，每天除了上演“從輪胎中來，到輪胎中去”的“再生魔法”，還有“點稈成金”的“一出好戲”。
在安徽豐原集團，秸稈經過切碎、清洗、預熱、機械揉搓、稀堿液低溫蒸煮、逆流洗滌、酶解過濾等多道程序后，先是變成了混合糖液和黃腐酸，最后有的會變成聚乳酸，有的會變成乙醇，還有的會變成有機肥，再回到田間地頭。
小小的秸稈正以一種全新的方式，展現出多彩的“面貌”，在固鎮走出了產業高值化利用之路。
俯瞰固鎮經開區。固鎮縣委宣傳部供圖
從“報廢”到“再生”，變垃圾為資源，這樣的蛻變，正是固鎮縣發展循環經濟推動綠色轉型的縮影。
固鎮經開區管委會副主任劉強表示，綠色低碳循環經濟是發展新質生產力的重要方向，當前固鎮縣正持續壯大循環經濟產業鏈條，完善回收循環利用體系，構建良好的產業生態，加快發展方式綠色轉型，不斷增強可持續發展后勁。
放眼固鎮，從小散廢品回收企業，到集群化、鏈條式發展的產業園區，這座城市正追“新”逐“綠”，做優循環經濟，把“生態包袱”真正變身為“綠色財富”，為高質量發展注入更多新動能、新活力。
責任編輯：陸迪
