12月3日，記者從“輝煌40年——安徽改革開放發展成就”系列新聞發布會上獲悉，改革開放40年來，安徽交通運輸發生了翻天覆地的變化。全省交通建設年投資量從1978年的不足1億元躍升至2017年的840億元，交通基礎設施總量快速增長，交通網絡不斷健全，綜合運輸能力顯著增強，以高速公路為骨架，國省道干線公路為支撐，農村公路為基礎的綜合交通網絡基本形成，實現南北6小時、東西3小時過境，公路與水路、鐵路、航空有序銜接，為我省經濟社會發展發揮了重要的支撐作用。
數據顯示，截至2017年底，全省公路總里程20.3萬公里，居全國第8位;路網密度145.83公里/百平方公里，居全國第5位;高速公路通車里程4673公里，一級公路總里程4151公里;全省內河航道通航里程6612公里，居全國第7位。綜合交通運輸不斷完善，公共交通服務能力進一步增強，合肥軌道交通1號線、2號線開通運營，全省鄉鎮通客車率達到100%，建制村通客車率為98.73%。成立國內首家省級民航城市候機樓聯盟，開辟國際及地區航線12條;綜合物流持續完善，設立鄉鎮快遞服務網點4140個，實現鄉鎮全覆蓋。
改革開放初期，我省公路總里程30136公里，省內還沒有高速公路。自上世紀90年代，安徽首條高速公路——合寧高速開建以來，安徽高速公路建設邁入了快車道。截至2017年底，全省高速公路通車里程已達4673公里。根據《安徽省高速公路網規劃(2016-2030年)》，到2020年，全省力爭實現縣縣通高速。到2030年，高速公路網絡將進一步加密優化，密度將達到5.37公里/百平方公里，高速公路網總規模達到7484公里，六車道以上高速公路達到2000公里左右，占高速公路總里程的26.7%;實現市市高速公路短直連接，縣縣高速公路聯通，與周邊省份高效銜接，高速公路省際出口達到50個。全面形成“布局合理、覆蓋廣泛、功能完善、暢通高效”的高速公路網絡。
農村公路建設是交通基礎設施建設的重中之重。1979年，全省縣鄉公路里程僅13885公里。從2005年開始，全省啟動了大規模的“村村通”工程建設，截至2017年底，全省農村公路總里程達到18.78萬公里，所有鄉鎮實現公路通達暢通。到2018年底，全省將完成7.2萬公里農村道路暢通工程，鄉鎮通達、通暢率均為100%，建制村通達、通暢率均為99.99%，可提高377個鄉鎮與主干路網的暢通水平，解決1040個鄉鎮之間循環暢通、12101個較大自然村的群眾出行、15076個撤并村群眾出行，以及12383個建制村通班車等問題。(記者 范克龍)
【責任編輯：史洪芳】
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