新華社記者于佳欣、王思北、邵藝博
9日上午，人民大會堂中央大廳北側，十四屆全國人大四次會議第二場“代表通道”如約開啟。6位全國人大代表走上通道，講述一線故事，彰顯履職擔當，凝聚前行力量。
“這些年，我以船為家、以海為伴，曾到過世界上30多個國家和地區，累計航程可繞地球30多圈。”中國遠洋海運集團高級船長倪迪代表第一個走上通道。這位從事海運事業28年的“老船長”親歷了我國航運業的發展。
我國擁有全球規模最大的海運船隊，全球最大的世界級港口群，國際海運量占全球近三分之一；與100多個國家和地區建立了航線聯系，航線覆蓋共建“一帶一路”的沿海國家和地區……細數成就，倪迪代表倍感自豪：“咱們國家的航海事業現在越來越有奔頭！”
履職以來，他秉持“船員有所呼，船長有所應”的承諾，深入調研，參與推動我國船員權益保障中心的建立。“我將更好地發揮專業特長，履職盡責，當好新時代的‘老船長’。”倪迪代表說。
實現高水平科技自立自強，是中國式現代化建設的關鍵。兩位代表帶來的自主創新故事，令人鼓舞。
“科技創新最重要的就是要攻克和掌握核心技術。”談及企業攻堅克難的經歷，四川長虹電子控股集團有限公司董事長柳江代表深有感觸。
走過60多年發展歷程，這家老國企曾面臨諸多新挑戰。高速背板連接器好比移動通信設備的“脊柱神經”，為攻克這一“卡脖子”難題，研發團隊背水一戰，“拉著行軍床、住進實驗室，用一年時間走完了國外企業10年的路。”他回憶說。
這些年，柳江代表圍繞科技創新、制造業轉型等方面提出多項建議。談及未來，他話語堅定：“我們將秉著‘科技長虹，產業報國’的底色，在科技創新、搶占科技制高點上履行職責使命。”
同樣深耕自主創新之路的，還有專注廢舊電池回收的廣東邦普循環科技有限公司董事長李長東代表。
20多年前，我國相關技術基本上還是一片空白。歷經多年潛心鉆研，他和團隊研發出定向循環技術，在全球率先破解“廢料還原”行業難題，“讓鎳鈷錳的回收率達到99.6%，技術水平反過來領先國外。”他說。
隨著新能源汽車興起，動力電池回收成了新的痛點。“我們聯手龍頭企業，共同構建動力電池全生命周期的閉環，真正實現了‘廢電池從哪里來到哪里去’的初心。”李長東代表言語中充滿自豪。
面對即將到來的動力電池“退役潮”，他表示，將瞄準“把電池回收做精、做透、做長遠”的目標，秉持科技創新，以“定向循環”的模式打造中國標準。
通道上，既有科技創新的奮進故事，也有關乎民生的溫暖回響。
“紓解心理問題，愛心是基礎，專業則是鑰匙。”廣西崇左市高級中學副校長黃花春代表一直致力于讓孩子們的心理困境被看見、被科學對待。結合調研思考，她建議為青少年建立系統的心理支持體系。
2025年10月教育部出臺的《進一步加強中小學生心理健康工作十條措施》中，多項措施與她的建議契合，讓黃花春代表倍感振奮。
她表示，將繼續關注青少年心理健康支持措施的落地，努力點亮孩子心中的光，幫助他們成長為精神明亮的人。
懷揣百姓心聲，用心書寫履職答卷。
河北省衡水市醫療保障局局長顧雪代表，講述了京津冀就醫“一卡通行”政策背后的暖心故事。
曾經，在京津冀三地，百姓異地看病報銷要來回奔波。“今天，只需要一張社保卡或一個社保碼，就可以在三地6.4萬多家醫療機構暢行無阻。”她說。
如今，“一卡通”還拓展到交通線路、旅游景區、圖書館等應用場景。顧雪代表說，這一個個小小的變化，給群眾帶來了更多可感可及的便利，折射出京津冀協同發展戰略的民生溫度。
2025年是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年，也是臺灣光復80周年。
“在全民族抗戰中，臺灣同胞沒有缺席。”作為首位登上“代表通道”的臺灣團代表，遼寧省臺灣同胞聯誼會會長周琪代表動情地說，“這是無數臺胞先輩用鮮血、用生命、用忠誠書寫的英雄抗戰詩篇。”
周琪代表表示，全國人大常委會在臺灣光復80周年前夕通過決定，以法律形式設立“臺灣光復紀念日”，這既是對歷史的莊嚴紀念，更充分彰顯兩岸同屬一個中國的歷史和法理事實。“任何企圖歪曲這段歷史、割裂兩岸聯系的‘臺獨’史觀，都是對歷史的背叛、對先烈的褻瀆。”他說。
展望未來，周琪代表話語鏗鏘：“相信只要兩岸同胞共同努力，共擔民族大義，共享發展機遇，就一定能夠共創中華民族偉大復興的美好未來！”
責任編輯：王振華
