2025年底，江淮大地制造一線一片火熱。在合肥，蔚來汽車的全自動生產線正以精準節奏完成車身組裝；在蕪湖，埃夫特智能裝備的機械臂靈活翻轉，為國產機器人注入自主“關節”；在蚌埠，MEMS晶圓在無塵車間悄然成型……這一幕幕生動場景，共同勾勒出我省工業經濟在“十四五”收官之際的昂揚姿態。
今年前11個月，全省規模以上工業增加值同比增長9.3%，居全國第3位、長三角和中部第1位。全省汽車產量333.5萬輛、增長4%，新能源汽車產量163.5萬輛、增長10.5%，數量均居全國第1位。
產業脊梁“硬核”支撐
進入12月，位于合肥派河岸邊的江淮汽車尊界超級工廠內一派繁忙景象。超過1800臺智能機器人有序協作，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝全面實現自動化與數字化。從批量投產到第一萬輛下線，僅用時181天。截至11月20日，尊界S800上市175天，大定已經突破18000臺，成為2025年中國車市的現象級產品。
從“安徽第一車”的手工敲打，到“數字孿生”工廠的智能制造，江淮汽車集團向科技型企業戰略轉型中，尊界品牌已成為重要引擎。
2025年，我省汽車產業“汽”勢如虹。在龍頭企業的強勁牽引下，一個涵蓋奇瑞、蔚來、大眾安徽、比亞迪等7家整車企業及3000余家規上零部件企業的“整車—零部件—后市場”三位一體全產業鏈成為工業增長的核心“引擎”之一。前11個月，我省汽車行業增加值增長19.1%，對規上工業增長貢獻率達到了20.7%。汽車產量、新能源汽車產量雙雙位居全國第一。年出口量歷史性地突破100萬輛大關。
與汽車產業交相輝映的，是我省電子信息產業的“屏”頻出彩。位于合肥新站高新區的視涯科技，其硅基OLED微顯示產品在AR/VR領域全球市場占有率持續領先；位于蚌埠的凱盛科技，柔性超薄玻璃（UTG）持續為國內主流折疊屏手機供貨。今年，我省在液晶面板顯示驅動芯片的晶圓代工市場占有率也已攀升至全球第一，DRAM動態存儲器芯片產量位居全球前列。
從玻璃基板、驅動芯片、顯示模組到終端應用，2025年前11個月，我省電子信息行業增加值增長37.9%，高于全國27.5個百分點，對規上工業增長貢獻率為39.1%，居大類行業首位；筆記本電腦、液晶顯示模組產量分別增長25.4%、100%。
先進光伏與新型儲能領域同樣“光”彩奪目。目前，全國約20%的光伏組件、30%的光伏逆變器、50%的光伏玻璃產自我省，產業綜合競爭力穩居全國第3位。2025年，產業的全球化步伐邁得更加堅實。今年10月，在澳大利亞墨爾本，國軒高科不僅簽下1.5GWh儲能項目大單，更宣布總規模超300MW的光伏+1.2GWh儲能項目全面啟動。近日，陽光電源又完成全球最大構網技術應用項目——沙特7.8GWh儲能項目全容量并網交付。
不僅是汽車、電子信息、先進光儲，今年前11個月，我省裝備制造業增加值增長17.8%，高技術制造業增加值增長28.8%，增速分別快于全部規模以上工業8.5個百分點和19.5個百分點。重點產業的多點開花、協同發力，成為我省工業制造的“硬核”支撐。
數智賦能“引擎”升級
制造業的高質量發展，不僅在于產業門類，更在于生產組織方式與效率的深刻變革。
在蕪湖，安徽中恒電噴系統有限公司投入8000萬元打造的“智能倉儲+AGV配送+MES管理”系統，讓生產車間實現了無人小車穿梭、機器人協同、系統全程可視的智能化生產。公司生產的汽車燃油泵型號超過1500種，憑借這套智能體系，產品得以高效、精準地銷往全球市場，年產值持續快速增長。這只是我省萬千企業轉型的縮影。
2025年，我省將數字化轉型作為推進新型工業化的“必修課”，截至9月底，全省規上工業企業已實現100%啟動數字化改造。其中，2.3萬家規上企業實現了數字化改造，占全部規上工業企業數的93.37%。預計年底將實現全省重點行業規上制造業企業數字化改造以及規下制造業企業數字化應用“兩個全覆蓋”。
面對呼嘯而來的人工智能時代，今年8月，我省出臺《以新型技術改造推動制造業高端化智能化綠色化發展行動方案》，支持引導企業以人工智能為牽引、以“智改數轉網聯綠色”為特征開展新型技術改造，推動全省制造業數字化轉型向更高水平、更深層次邁進。
在奇瑞汽車，“開陽實驗室”開發的汽車專用大模型，讓自動駕駛場景的仿真測試效率提升了50%；在傳統水泥行業，海螺集團聯合華為發布的“AI+水泥建材大模型”，能自動優化窯爐控制參數，使勞動強度縮減50%，標準煤耗下降1%，單條生產線年減碳超4500噸；在志邦家居智能工廠，AI“大腦”智能優化生產排程，實現訂單增長15%、周期縮短50%。當前，人工智能的賦能，正跨越行業邊界，加速滲透到工業生產的各個環節，重塑我省工業從研發設計到生產管控的全流程。
向“智”而行的同時，我省工業也堅定地向“綠”轉型。綠色制造，已成為培育新質生產力、增強國際競爭力的戰略舉措。“十四五”期間，我省已培育國家級綠色工廠311家、綠色工業園31家，數量位居全國前列。在全柴動力的國家級綠色工廠里，記者看到，這里通過建成柔性生產線和集成化能源管理系統，生產效率提升35%以上，萬元產值能耗降低18.7%。
“十四五”以來，我省規模以上工業單位增加值能耗累計下降14.2%，降幅超全國同期4個百分點，以扎實的綠色功底，塑造著面向未來的產業競爭力。
區域協調“棋局”盤活
制造強省，是一場全域聯動、南北呼應、攻堅克難的“團體賽”。2025年，我省堅持全省“一盤棋”，不斷推動區域協調發展、產業培育多方聯動。
7月，省制造強省建設領導小組辦公室出臺《培優育強縣域制造業特色產業集群行動方案》，制定27條省級賦能措施清單，提出到“十五五”末，培育年營業收入100億元的集群100個、超500億元的集群20個、超1000億元的集群5個的目標任務。
皖北地區繼續通過實施“兵團式、陣地戰”的超常規策略，在汽車及零部件、新能源、新材料、綠色食品等領域實現突破。
在汽車及零部件產業上，宿州已集聚97家規上汽車零部件企業，產品覆蓋傳感器、顯示屏等關鍵領域，泗縣汽車零部件基地在今年前十個月產值達20.7億元。阜陽致力于打造專用車生產基地，加快建設弗迪新能源汽車零部件產業園等重大項目，今年前三季度該產業營收達350.3億元。懷遠縣也將汽車零部件產業作為經濟“壓艙石”，產業集群正向50億元規模邁進。
在新材料產業上，淮北市的鋁基新材料產業經過多年培育，已集聚68家規上企業，年加工能力超過110萬噸，并深度融入全省新能源汽車產業鏈。2025年，由該市企業牽頭的“安徽省鋁基新材料特色產業創新研究院”獲批，成為產業向高端化躍升的“加速器”。阜陽的新材料產業前三季度營收已達到563.2億元。
與此同時，皖南的縣域經濟也走出了一條“小而美”“特而強”的差異化發展道路。南陵縣是其中一個生動縮影。這個昔日的農業縣，敏銳抓住電商物流爆發的機遇，將智能物流裝備培育成全國領先的產業，截至今年8月，已集聚了中科微至、碼上到科技等智能物流裝備產業鏈企業170家，總投資超過260億元，形成了涵蓋核心零部件、智能分揀、高端輸送裝備等6大系統的完整產業鏈。
在土地資源受限的歙縣，經開區培育出了創想科技和金馬科技等一批在細分領域領先的專精特新企業。截至2025年8月，該經開區已擁有高新技術企業123家，省級專精特新企業52家。
據統計，2025年上半年，全省縣域特色產業集群總營收達4165億元，同比增長2.7%。目前，全省營收超百億的集群達到26個，特色產業集群對縣域經濟的引領帶動作用日益增強。
向“高”而攀、向“新”而行，2025年，全省工業經濟以產業鏈為紐帶、以創新為底色、以縣域為支點，進一步推動了全省經濟在高質量發展道路上協同并進、行穩致遠。
■ 本報記者 豐靜
責任編輯：王振華
