央視網(wǎng)消息：推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展邁向更高水平，是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的重要支撐。《“十五五”規(guī)劃建議》提出，要“優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局 促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”。具體怎么干？來看梳理。
全會(huì)提出，優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
發(fā)揮區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、區(qū)域重大戰(zhàn)略、主體功能區(qū)戰(zhàn)略、新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略疊加效應(yīng)，優(yōu)化重大生產(chǎn)力布局，發(fā)揮重點(diǎn)區(qū)域增長(zhǎng)極作用，構(gòu)建優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局和國(guó)土空間體系。要增強(qiáng)區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性，促進(jìn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展，優(yōu)化國(guó)土空間發(fā)展格局，深入推進(jìn)以人為本的新型城鎮(zhèn)化，加強(qiáng)海洋開發(fā)利用保護(hù)。
天塹變通途：新疆烏尉高速貫通南北疆 重塑區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局
優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局，交通先行。再過兩個(gè)月，新疆烏尉高速將具備通車條件，南北疆之間翻山通行的歷史將被改寫，烏魯木齊到庫爾勒的行車時(shí)長(zhǎng)將從7小時(shí)縮短到3小時(shí)。同時(shí)，這條高速路還將串聯(lián)起“北疆城市帶”和“南疆城市群”，未來將有力推動(dòng)當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
總投資467億元、全長(zhǎng)319.7公里的烏尉高速已建設(shè)五年多。目前，整條高速公路離通車還剩下最后一個(gè)控制性工程——地處天山深處的勝利隧道2號(hào)豎井。再次來到勝利隧道，總工程師崔華新正從海拔3660米的山頂垂直向下進(jìn)入2號(hào)豎井施工。
烏尉高速天山勝利隧道入口端TBM總工程師崔華新稱：“這是‘首創(chuàng)號(hào)’豎向掘進(jìn)機(jī)開挖的豎井，是世界在建最深的高速公路豎井，豎井的深度是707米，我們坐著吊桶下去大概就需要5分鐘時(shí)間，整個(gè)2號(hào)豎井有4個(gè)風(fēng)道，它是通向行車的隧道。”
過去5年多，崔華新和無數(shù)建設(shè)者在這個(gè)高海拔、高寒、缺氧、多風(fēng)的無人區(qū)，用3臺(tái)大直徑掘進(jìn)機(jī)鑿穿了天山。
烏尉高速天山勝利隧道入口端項(xiàng)目書記魯澤建稱：“困難是前所未有的，但是我們沒有退路，一定要把天山貫穿。整條烏尉高速有將近20條隧道，通過橋、通過路基也全部相連了，到今年年底完全具備通車條件。”
記者乘坐的車緩慢地開進(jìn)天山勝利隧道烏魯木齊端的入口，可以看到隧道內(nèi)正在進(jìn)行著機(jī)電、交通設(shè)施以及隧道內(nèi)壁的涂裝作業(yè)，很快就能具備通車條件。未來如果按照100公里每小時(shí)的時(shí)速來通行，相當(dāng)于大家翻越天山最快只需要不到20分鐘的時(shí)間。
烏尉高速今年年底即將通車，而在高速沿線，盼著新路的人們也早早開始推進(jìn)著自己的大工程。
建設(shè)中的農(nóng)家樂搶著工期，牧場(chǎng)、工廠也在加緊布局。首次通上高速公路的和靜縣，剛剛迎來了一家年產(chǎn)4萬噸鮮奶的大型乳品企業(yè)。
四通八達(dá)的交通干線，一頭牽著人們的期待，一頭拉動(dòng)著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。未來，這條歷經(jīng)5年多修建的南北疆大通道將改變當(dāng)?shù)睾芏鄠€(gè)5年。
500多公里、7小時(shí)，是從庫爾勒翻天山抵達(dá)烏魯木齊的路程和時(shí)間。很快，南北疆之間翻山通行的歷史就將被改寫，而庫爾勒穿天山抵達(dá)烏魯木齊的時(shí)間也將縮短一半以上。
這樣的故事不僅發(fā)生在新疆，而是發(fā)生在我們每個(gè)人身邊。放眼全國(guó)，“6軸7廊8通道”的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架已基本貫通，連接了全國(guó)超過80%的縣級(jí)行政區(qū)，服務(wù)全國(guó)90%左右的經(jīng)濟(jì)和人口總量。
“人享其行、物暢其流”，領(lǐng)先全球的高速公路網(wǎng)、高速鐵路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)，改變著我們每個(gè)人的三餐和四季，也為國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。
責(zé)任編輯：王振華
