記者9日從國新辦舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，我國新能源汽車去年產(chǎn)量突破1300萬輛，產(chǎn)銷量連續(xù)10年保持全球第一。
“新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要方向，也是我國從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的必由之路?！惫I(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，新能源汽車的銷售占比從2020年的5.4%提升到去年的40.9%。去年新能源汽車整車消費(fèi)超過2萬億元，有力帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，形成了巨大的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
據(jù)介紹，“十四五”時(shí)期，國家層面接續(xù)制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。行業(yè)企業(yè)加大投入，攻克了一批技術(shù)難題，顯著提升了產(chǎn)品的質(zhì)量性能。比如，純電動(dòng)乘用車平均續(xù)駛里程接近500公里，動(dòng)力電池單體成本降低30%，但壽命卻提高40%，充電速率提升3倍多。充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施更加完善等。
“我們也要看到，目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在著一些不容忽視的問題，比如說高端制程車用大算力芯片還有短板，比如說產(chǎn)業(yè)非理性競(jìng)爭的問題還比較突出等?！毙羾蟊硎荆磥韺⑦M(jìn)一步完善支持政策，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)突破，規(guī)范產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭秩序，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（記者 高亢 古一平 ）
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