工業是實體經濟的主體，工業穩則經濟穩。
回眸2024年，面對國內有效需求不足、外部環境復雜多變等種種困難和挑戰，安徽工業經濟頂壓向上，保持較快增長，表現出很強的韌性。
規模以上工業增加值增速是反映工業經濟運行態勢的主要指標，從一季度的7.6%、上半年的8.5%提升至前三季度的8.8%，展現增長的“加速度”。
最新數據顯示，1至10月，安徽全省規上工業增加值同比增長8.9%，增幅比全國高3.1個百分點，居全國第4位；在長三角和中部均居第1位。
總量增長的同時，結構也在優化。新興產業占比持續提升，傳統產業加快改造升級，未來產業正在蓄勢成長。
站在2024年的歲末，人們發現，經過多年接續奮斗，安徽產業發展格局已經發生根本性轉變，完成了從傳統農業大省、能源原材料基地到新興工業大省、先進制造業基地的躍升，正向著建設具有國際競爭力的先進制造業集群這一目標穩步邁進。
安徽為什么擔起了“建設具有國際競爭力的先進制造業集群”的重任？
一個根本性原因，可能正在于安徽工業經濟正在實現根本和堅實的躍升。工業特別是制造業已經成為安徽經濟發展的關鍵支撐，這是由一系列數據匹配和驗證的結論。
2021—2023年，安徽省戰略性新興產業產值年均增長18%，占規上工業總產值比重從41%提高到42.9%。在新興產業的引領帶動下，安徽全省制造業增加值年均增長6.5%，高于GDP年均增速0.8個百分點，對經濟增長的貢獻率從2021年的25.9%提升到2023年的31.7%。
一個區域的新型工業化深入演進并持續涌動改變區域發展面貌的驅動力，其背后必然是市場化導向改革、專業化能力素養支撐下的區域營商環境和發展環境的系統性優化。
或許正因為如此，這兩年國內外關注安徽、討論安徽、解讀安徽越來越多了。
在這個大變革的時代，工業經濟的韌性躍升，正在深刻地改變安徽的氣質，稱得上是安徽最硬核的躍升。
2024年安徽工業經濟運行，正驗證著這樣的趨勢。
作者｜汪國梁 張彩莉
編輯｜張彩莉
題圖｜陳三虎??????
重點產業支撐有力
經濟發展靠產業。
如果說工業是經濟穩增長的壓艙石，那么電子信息業和汽車制造業則是支撐今年安徽工業經濟穩中向好的兩大頂梁柱。
去年10月份以來，全省電子信息業和汽車制造業對規上工業增長的月度貢獻持續保持在四成以上，今年10月份兩行業合計貢獻超過六成、達60.9%。
電子信息業涵蓋領域廣泛，安徽具有優勢的集成電路、新型顯示、光伏設備及元器件制造、PC制造等多個產業均屬于其子行業。今年，安徽搶抓市場機遇，加快建芯固屏、聚光強機，相關產業走出亮眼的增長曲線。
在經歷了前兩年的震蕩、下滑后，全球集成電路產業和新型顯示產業在2024年都逐步復蘇，進入上行周期。作為國家“十四五”集成電路重點發展地區之一，安徽產業鏈條完整，集聚上下游企業500多家，初步構建了以合肥為核心、沿江各市協同發展的“一核一帶”產業發展格局。1至10月，全省生產芯片接近80億塊，同比增幅在50%以上。顯示器件行業呈現量增價穩的態勢，盈利水平大幅改善，前10個月利潤增速超過100%。
汽車制造業是另一個鏈條長、覆蓋面廣、拉動能力強的大產業。今年，安徽汽車產業可謂亮點紛呈，在規模擴張和高端化方面都取得重要進展，進一步鞏固了在全國汽車產業版圖中的地位。
近日，安徽省合肥市長豐縣合肥比亞迪汽車廠區，整齊停放的新能源汽車正在等待裝車銷往國內外市場。（周嘯勤 攝）
合肥、蕪湖“雙核”均在突飛猛進。合肥今年新能源汽車產量在10月份就已超過100萬輛，遠超去年74.6萬輛的總產量，預計全年產量將突破130萬輛。蕪湖今年前10個月出口整車60.4萬輛，出口金額578.4億元，同比分別增長23.3%、23.8%。中國出口的汽車中，有近四分之一為“安徽造”。
高端化方面，奇瑞旗下高端品牌星途今年前10個月累計銷量達到11.25萬輛，同比增長17.2%；蔚來已連續7個月交付超過2萬輛；江汽集團與華為合作打造的自主品牌首款百萬級智能電動行政轎車尊界S800在11月下旬正式亮相，代表著“中國制造”“安徽制造”有實力向汽車產業鏈價值鏈最高端的地帶發起沖鋒。
電子信息業和汽車制造業之外，多數工業行業也持續向好。10月份的數據顯示，全省規上工業41個大類行業中有31個行業增加值同比增長，增長面超七成、為75.6%。增長面寬，重點產業發展勢頭強勁，穩固了安徽工業高質量發展的基礎。
企業經營承壓奮進
產業發展看企業。作為微觀主體，企業的生產經營狀況，是工業經濟活力強不強、發展是否健康的最直接體現。
大企業在產業體系中居于龍頭、鏈主地位，是技術進步、產業升級的引領性力量。2024年，安徽電子信息業、汽車制造業等主導產業表現突出，與大企業的引領作用密不可分。
以汽車產業為例，奇瑞集團今年歷史性地入圍《財富》世界500強，保持了全行業唯一的新能源、燃油車、海外出口、國內市場“四賽道”全面增長。奇瑞集團11月銷量快報顯示，當月銷售汽車超過28萬輛，同比增長32.2%，創造單月銷量紀錄。前11個月，奇瑞集團累計銷量已超過230萬輛，同比增長38.4%。
安徽港口集團蕪湖港朱家橋港區國際集裝箱碼頭，準備出口的奇瑞汽車整齊集中停放，等待裝船銷往海外市場。（王玉實 攝）
合肥新能源汽車產量10個月即超百萬輛，比亞迪立下首功。合肥比亞迪前三季度產量達62.9萬輛、增長83.4%，今年產值將超過千億元。
大企業的大手筆、大項目，為工業穩增長增添信心和后勁。中國大陸第一家OLED產品供應商、全球AMOLED智能穿戴面板出貨量排名第一的維信諾，與合肥市投資平臺共同出資，在合肥新站高新區開工建設全球首條搭載無金屬掩模版技術的第8.6代AMOLED生產線，總投資550億元，是全球最先進的高世代AMOLED生產線之一。
鋪天蓋地的中小企業，是工業經濟的潛力之基、活力之源。安徽大力實施專精特新中小企業倍增和提質擴面行動，按照“創新型中小企業→專精特新企業→國家級‘小巨人’企業→國家級單項冠軍企業”路徑，支持中小企業走專精特新發展道路。“專精特新”專板今年7月在省區域性股權市場開板，提升多層次資本市場服務專精特新中小企業的能力。工信部今年公布的第六批專精特新“小巨人”企業名單中，安徽有100多家企業入選。專精特新已成為安徽推進新型工業化的重要支撐和發展新質生產力的關鍵力量。
值得注意的是，受有效需求不足、工業品價格下降等因素影響，今年較長一個時期里，工業企業盈利壓力較大。安徽規模以上工業利潤增速由一季度29.8%、上半年21.1%回落至前三季度2.2%。隨著9月下旬一攬子增量政策持續落地，信心和預期明顯改善，工業企業利潤增速下滑的態勢在近期出現企穩回升跡象。省統計局11月底發布的數據顯示，1至10月，全省規模以上工業企業實現利潤總額1869.2億元，同比增長2.6%。
中央經濟工作會議明確提出，綜合整治“內卷式”競爭，規范地方政府和企業行為。市場需求與企業預期正在持續好轉，工業企業的經營狀況有望持續改善，實現規模與效益的同步提升。
數實融合強壯筋骨
走進安徽叉車集團所屬的宇鋒智能倉儲物流研發應用中心，幾十輛無人駕駛的智能叉車在貨架間來回穿梭，精準而迅速地搬運貨物并放置到指定位置。作為工業車輛行業領軍企業，安徽叉車集團正加快數字化轉型步伐，布局智能物流板塊。“在數字化的加持下，我們持續推進AGV智能物流和5G工業網絡創新應用，打造了合力飛科思工業互聯網平臺，取得一系列創新成果。”安徽叉車集團有關負責人說。
近日，位于肥西縣的合力智能物流產業園內，AGV無人搬運車生產調試現場。（程兆 攝）
以數字技術和數據要素為基礎支撐的數字化，正在深刻重塑工業生產方式。2024年，安徽出臺《加快推進數字經濟高質量發展行動方案（2024—2026年）》，部署實施數字產業能級提升、產業數字化轉型賦能、數字技術創新、數字治理能力突破、數字生態活力釋放、數字基礎設施建設提速六大攻堅行動，著力提升數字產業發展能級，賦能產業加速轉型升級。
截至今年三季度，安徽全省共有超九成規上企業啟動了數字化轉型，其中近六成實現了數字化改造。全省累計打造全球“燈塔工廠”6個，居全國第4位；培育國家級智能制造示范工廠20個，居全國第2位；培育國家級5G工廠26個，居全國第4位；建設國家級工業互聯網“雙跨”平臺3個、國家級特色平臺22個，均居全國第5位。
“智改數轉”的同時，安徽協同推進降碳、減污、擴綠、增長，構建綠色制造體系。今年新增國家級能效“領跑者”企業4家、居全國第6位，新認定安徽省綠色工廠150家；創建省級節水型企業44家、省級節水型園區14個。
企業持續演進的深度數字化轉型，既是數實融合大勢下苦練內功、提升品質控制和快速響應市場等能力的強健肌體之舉，也是降本增效、鍛造核心競爭力和比較競爭優勢“底座”的深層次變革。
更智慧的工廠，更清潔的生產。正在演進的高端化、智能化、綠色化的制造業變革，正在重塑安徽工業的底色，推動“安徽制造”提質增效，構筑安徽高質量發展的新優勢。
責任編輯：王振華
