“只要我還活著一天，我就要繼續把這條路修好、養護好。”生活在廣西桂林市北部山區的退伍老軍人劉繼忠，在古稀之年依然用堅守和愛演繹著對社會的奉獻和對家庭的擔當。
“我想讓村里的老太婆能下山看戲”
今年７３歲的劉繼忠家住桂林市灌陽縣西山瑤族鄉羅家村砍菜園屯，在這個海拔近千米的偏僻深山村屯，４６年前，只有一條不足１０厘米寬、８００多米長，甚至都不能稱為路的“羊腸土路”從山上延伸到山下。
“我當時也沒有太多的想法，就是想讓村里裹腳的老太婆們能夠自己走下山去看戲。”４６年前，年僅２７歲的劉繼忠退伍回到家鄉，看到進出的山路如此難走，內心便萌生了修路的想法。
從１９７１年第一次開始修路，４６年間，劉繼忠先后進行了４次大規模修路、擴路的施工。
１９７１年３月至１９７３年間，劉繼忠利用參加修筑灌陽縣東方紅水庫的間隙，獨自一人扛起工具，披荊斬棘、平整土地，第一次把通向山下的小路徹底打通?？v然這只是一條擴寬到３０厘米寬的土路，但卻讓砍菜園屯的鄉親們第一次順暢的上下山。
在劉繼忠開始義務修路的時候，附近的村民還非常不理解，一些村民經常說一些風涼話，慢慢的，劉繼忠有了“老甲哥”這一外號。“老甲哥”是桂林西山瑤族鄉當地的方言，常用來指性格極為倔強的人。然而誰也沒有想到，正是這個“老甲哥”，把修路、養路、擴路的工作一直堅持了４６年。
１９７４年至１９７６年間，經過第二次大規模修整，路面寬度由之前的３０厘米拓寬到了１米左右，之前的陡坡處鑿出了臺階，土路變成了土雜石路。這一次，村里面的農副產品第一次告別了往日人拉肩扛的運輸方式，可以通過馬車走出大山，外面的生產生活資料也能順利的運到山上來了。
“把路修好，方便鄉親們下山是我心中的夢想，一直以來我心中都惦記著這個事情，甚至晚上睡覺做夢的時候都在想修路的事情。”劉繼忠說。
不長的下山路，劉繼忠修修補補數十年。２００２年，年近花甲的劉繼忠為了村民物資運輸方便，自掏腰包買了斗車，自己挖土石，自己搬運，將馬路從１米寬擴到３米寬。
“這條馬路修好了，龍家自然屯以及砍菜園屯的１２０余戶、近３００人直接受益。”村民劉太平說，“原來龍家自然屯的木材運輸都是靠馬拉，現在都是用車子拉出去了”。
“自己家里苦點窮點也要確保修路順利”
在劉繼忠家的門楣上寫著“志在農村”四個大字。４６年來，他一直用行動在詮釋對社會和家庭的奉獻與責任。
“我是共產黨員，我必須來帶頭修路。”劉繼忠說。
為了修路，劉繼忠付出了很多。２００５年６月，在一次炸石頭擴路中，飛濺的碎石砸爛了一位村民家的屋頂，劉繼忠主動登門道歉，并拿自家房頂的瓦塊作為賠償，幫助該村民修繕了房屋。
２０１５年準備加寬硬化路面時，因為擴路要占用一位村民家部分耕地，但該村民始終不同意，嚴重影響了整個施工的進展。于是劉繼忠與村民劉太文一起出資１．６萬元，買下了該村民不到一畝的水田。
每次修路，只要有村民自愿參加，劉繼忠都會主動承擔起所有的后勤保障工作，獨自一人承攬了所有工人們的伙食。“他們來幫忙修路已經付出很多了，給他們做口熱飯也是應該的。”劉繼忠說。
當遇到修路資金短缺、材料不足的問題時，他又從自己賣樹的錢、黨員關愛資金中拿出大半投入到修路之中。他說：“寧愿自己家里苦點窮點也要確保修路順利。”
唐芳義是一位幫助道路硬化施工的老板，他說：“我搞了這么多年的工程，劉繼忠是我見過最負責任的人。”
村民蔣少英說：“沒有劉繼忠，就沒有眼前這條‘幸福路’，我們的日子就不會變得好起來。”
１７年照顧癱瘓病妻相守不棄
自打劉繼忠開始修路以來，家里的農活有很大一部分都壓在了妻子身上。每當說起過去，劉繼忠總覺得虧欠妻子太多，“當年我為了修路沒有顧得上給莊稼育秧，這些活兒都留給我老伴去做，大冷天的，她還要在水田里勞作，手腳都凍得通紅。”
２０００年，一向堅定支持劉繼忠修路的結發妻子因高血壓引發腦溢血在醫院昏迷七天七夜。雖然經過醫院搶救保住了生命，但是因為后遺癥幾乎癱瘓在床。
變故并沒有擊倒這個堅強的老人，他毅然扛起這沉重的擔子。妻子生病臥床，生活無法自理，為了不影響修路，同時又能更好地照顧妻子，每次出工前，劉繼忠總是在床邊悉心為妻子準備好飯菜和生活用品。
“她是我老婆，我應該照顧她。”這是劉繼忠說得最多一句話。一口熱湯、一碗熱飯，一點一滴中，飽含了一個丈夫對家庭的責任和對妻子濃濃的愛。
“孩子們非常孝順，幫我解決了所有醫療費。有了孩子們的支持，我就更應該把責任挑起來，做他們的榜樣。”縱然家境貧困、生活困難，劉繼忠的臉上始終帶著樂觀的微笑。
“他真是不容易啊，他家庭條件也不好。妻子又癱瘓在床，他除了照顧妻子外，把全部心思都放在了修路上。”村民劉太平說。
“老愚公”劉繼忠的事跡在網上感動了很多網友，網友“寬”說，“劉繼忠是現實版愚公，為您點贊，真希望這種一心想著方便大家的精神傳遍全國各地，愿好人一生平安。”網友“ｆｌｙ啟航”留言說：“歲寒知松柏，患難見真情！相濡以沫風雨同舟。”
今年，７３歲的劉繼忠準備繼續把路向山頂再修２００多米，徹底解決村民們運輸木材交通不便的問題。“只要我還有力氣，我就要把這條路繼續修下去。”（曹祎銘）
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