２０１６年最后一個夜晚，當(dāng)千家萬戶溫暖地圍坐一起迎候新年鐘聲的時(shí)候，有這樣一群人舍棄了與家人的團(tuán)聚，在滴水成冰的夜里用辛勤的勞作守護(hù)萬家燈火，迎接新年到來……
高鐵機(jī)械師：在列車底盤下過新年
晚上９時(shí)多，一列列子彈頭列車駛進(jìn)長春動車所。白天風(fēng)馳電掣、日行千里的高速動車組，晚上就在這里檢修。
１９８２年出生的孟憲宇就是動車組檢修師中的一員。“粗算下來，這已經(jīng)是第１０個在列車底盤下‘跨過’的新年了。”他在潮濕的檢修地溝里邊走邊說。
長春動車所每天至少要檢修２０組ＣＲＨ３８０Ｂ型高寒動車組，該型列車奔馳在我國第一條高寒高鐵——哈大高鐵上。高寒地區(qū)極端天氣易發(fā)，降雪會覆蓋軌道設(shè)備，導(dǎo)致動車組底部積雪，還會造成接觸網(wǎng)導(dǎo)線結(jié)冰，所以必須及時(shí)進(jìn)行除冰檢修。
“下雪時(shí)，開進(jìn)來的動車組轉(zhuǎn)向架就像一個大冰坨子。”孟憲宇說。用高壓水槍除冰時(shí)，地溝下邊又熱又潮，底盤消融的冰水滴在臉上、身上，衣服一會就成了冰殼。
強(qiáng)光手電在手，抬頭仰望車底，孟憲宇身體和手臂跟著手電光有節(jié)奏地?cái)[動，像鷹一樣犀利的眼神“刺穿”復(fù)雜的底盤結(jié)構(gòu)……
10年來的工作中，孟憲宇和同事們見證了中國高鐵日漸強(qiáng)大。“剛開始老外專家來檢修，藏著掖著不讓看、不讓學(xué)；后來老外越來越少，中車長客的駐廠技師多了，跟著我們一起干；再到后來，他們也不用來了，我們這些機(jī)械師都能獨(dú)當(dāng)一面。”
孟憲宇有一個５歲的女兒，每次坐高鐵時(shí)，可愛的小女孩總會對周圍的乘客說：“我爸爸是高鐵機(jī)械師，咱們坐的列車都是他檢修的，世界上最安全！”
夜巡民警：跨年夜接力巡邏
盡管這兩天氣溫有所回升，但是東北的冬夜，就算穿著厚厚的羽絨服也很快被冷風(fēng)打透。長春重慶路派出所門前，民警王斌穿好棉鞋棉衣，帶好巡邏裝備，開始夜巡。
１輛警車，６名民警，３人車巡，３人步巡，每４５分鐘進(jìn)行交替，這是夜巡的基本配置。從２０１１年起，長春市開始了全城夜巡，每天晚上，都有數(shù)百名民警行走在城市的每個角落，徹夜守護(hù)著百姓安全。
王斌每天晚上的步巡路線有十多公里，微信計(jì)步兩三萬步。他的膝關(guān)節(jié)有老病根，不適合長時(shí)間在寒風(fēng)里行走，但是多年前在部隊(duì)鍛煉出的韌勁，幫助他克服了傷痛。
王斌的巡邏區(qū)域位于長春市中心商圈，商鋪林立，霓虹閃爍。街頭的彩色大屏幕上，精致的新年祝福畫面不斷變換交錯，營造出濃郁的新年氣氛。
跨年之夜，不少人涌上街頭迎接新年。“有巡警在，無論多晚我們都不害怕。”幾個年輕的女孩子笑鬧著，在雪地上撒著歡……
每天循環(huán)往復(fù)的巡邏線路很容易產(chǎn)生枯燥感，但王斌從來不會因太過熟悉路程而掉以輕心。轄區(qū)內(nèi)每一處人員稀少的街路樓道，他都要走進(jìn)去查看；路上遇到了醉漢，要趕緊聯(lián)系家人或者送其回家；車輛沒關(guān)好門窗，要設(shè)法找到車主……
晚上１１時(shí)３０分，朝陽分局刑警隊(duì)黃子倫警官所在的夜巡小組前來接班，他們將在王斌走過的區(qū)域開始下半夜的巡邏……
夜行公交司機(jī)：零時(shí)４０分，又一次“起車”
１月１日零時(shí)３０分，一分不早，一分不晚，３６２路公交車穩(wěn)穩(wěn)停靠在長春市紅旗街站臺。
夜空中，零零星星有煙火綻放，有３１年駕齡的駕駛員洛傳明走下車，用長桿挑起抹布擦了一遍擋風(fēng)玻璃，呼出的哈氣散在空中，氤氤氳氳。擦罷，他回到座位上，看過一遍后視鏡、儀表盤，正了正衣領(lǐng)。車上的電子鐘剛剛跳到零時(shí)４０分，他嘴里輕輕叨咕一句：“到點(diǎn)兒，起車。”對于連續(xù)開了８年通宵夜班車的洛傳明來說，這是一種儀式，透著公交車駕駛員的莊嚴(yán)。
夜已深，寒冷刺骨，空氣像是凝固了一樣。穿行在城市中的３６２路公交車像是冰冷海水中的一葉暖舟。“打車至少二三十元，坐公交只需一塊錢，省心省錢。”乘客張?jiān)普f。
在長春日報(bào)工作的劉貴民已經(jīng)坐了６年洛傳明開的夜班車，“像火車一樣準(zhǔn)點(diǎn)，我們都是掐著時(shí)間到站臺。”他說，“在東北的冬夜，準(zhǔn)點(diǎn)太重要了，晚個三五分鐘都能凍夠嗆。”
１９７９年參加工作的洛傳明在這條線路上跑了30多年，見證了時(shí)代的變遷。
又一個站點(diǎn)到了，又有些人上車、下車。洛傳明說：“總有人需要這班車，就總要有人開這班車，我開，我高興。”
菜場倒運(yùn)工：冬天吃上新鮮菜，咱也有功勞
子夜時(shí)分，城市漸漸睡去。但長春市蔬菜中心批發(fā)市場才剛剛“醒”來，這里是長春最大的蔬菜集散地，每天近千萬斤蔬菜從這里被批發(fā)到市區(qū)及周邊縣市。一卡車一卡車的新鮮蔬菜駛?cè)虢灰状髲d，等待進(jìn)貨的商人從四面八方涌來。
從大卡車分發(fā)到買家的面包車，蔬菜批發(fā)市場里還有一個工種——倒運(yùn)工，業(yè)內(nèi)稱為“拉腳”。孫關(guān)成今年４６歲，“腳齡”５年。一輛平板電動車和一雙手，裝滿１０００斤一車就賺１５元，一晚上能干１０多趟。
孫關(guān)成家在吉林省舒蘭市的農(nóng)村，媳婦帶著８歲的兒子在老家，他出來打工。“多攢點(diǎn)錢給孩子。”
由于蔬菜中心的商戶只做批發(fā)，所以孫關(guān)成早晨下班后還要去小區(qū)附近的菜市場買菜。孫關(guān)成說，他每次去菜市場時(shí)都會想，這根黃瓜、這個西紅柿、這把香菜是不是自己“倒運(yùn)”的。“看著大伙冬天也能吃上新鮮蔬菜，我挺驕傲，咱也有‘功勞’。”
孫關(guān)成一邊和記者聊天，一邊把一箱箱胡蘿卜、大蔥、茄子、香菇等青菜倒到自己的平板車上。忙乎了半夜，雖然只穿了一件薄棉衣，孫關(guān)成仍然一邊干活一邊出汗，身上冒出的熱氣在寒夜中蒸騰……
城市環(huán)衛(wèi)工：凌晨中的那抹橙色
凌晨５時(shí)，４９歲的長春市南關(guān)區(qū)環(huán)衛(wèi)處明珠大隊(duì)三班班長毛淑英已經(jīng)來到路段上崗。
天還沒有亮，橙色的工作服在夜色中格外明顯。
“２１日下了場大雪，現(xiàn)在主路清掃完畢了，但路邊還有被汽車壓實(shí)的雪，得人工鏟掉。”毛淑英邊鏟邊說，“我們負(fù)責(zé)的路段２０００多米，班里１１個人已經(jīng)干了１０天了。”
毛淑英的口罩又寬又大，連側(cè)臉都蓋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。“家里的口罩比衣服都多——咱這活灰大，一天得用兩三個。”
毛淑英個頭不高，看上去瘦弱的她卻有著格外“粗壯”的雙腿。原來，她的棉褲是特制的，足足裝了一斤多棉花。“咱們環(huán)衛(wèi)工人的棉褲都是自己做的，而且穿到第二年、第三年最暖和，棉花壓實(shí)了抗風(fēng)。”
盡管近幾年大型清雪機(jī)械上了很多，但人工作業(yè)還是少不了。毛淑英說，道路兩邊的停車區(qū)大型機(jī)械清不了，堆在路邊的積雪也需要人工配合裝車才能運(yùn)走。
打掃到一家包子鋪門口，毛淑英停下了腳步，回頭對記者說，“幫我們找個人吧，大伙想感謝他。”原來，毛淑英和工友有兩次在這里吃早點(diǎn)，結(jié)賬時(shí)發(fā)現(xiàn)有人已經(jīng)幫她們結(jié)過了。聽老板說，有位陌生人只要看到環(huán)衛(wèi)工人吃飯就偷偷給結(jié)賬。“大家都想找到他，感謝他！”
結(jié)束了一個路段的清理，毛淑英回到休息室，燃?xì)馊∨癄t燒得正旺。室外，天快亮了，新年來了。毛淑英給兒子發(fā)了一條微信：“新年快樂。”
是啊，新年快樂。當(dāng)我們安然走過舊歲，迎來新年，請記得昨夜那些不眠的人們。也許您今天出游乘坐的高速列車，就是孟憲宇昨晚檢修的那一列；也許您今天要走的那段路，就是毛淑英凌晨清掃過的；也許您早餐上吃的那盤菜，昨天剛剛經(jīng)過孫關(guān)成的手……歲月靜好，是因?yàn)橛行┤嗽谀冻觥＃ㄓ浾呃汕锛t、段續(xù)、郭翔、劉碩）
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