進入“春運模式”：帶你了解一個不一樣的春運
一年一度的春運２４日拉開大幕，此后４０天中國進入“春運模式”。初步預計，春運期間全國旅客發送量將達到２９．１億人次，增長３．６％。其中道路２４．８１億人次，增長２．４％；鐵路３．３２億人次，增長１２．７％；民航５４５５萬人次，增長１１％；水運４２８０萬人次，與上年基本持平。
自打有春運來，今年是第６３年。今年春運與以往相比有何不同？
“春運記憶”，高鐵重塑
龔馨懿是華東師范大學大二學生，今年回家之路，她選擇了上海虹橋始發的Ｇ１６３３次高鐵在五府山站下車，僅需３小時。下了火車，再坐上１５分鐘的鄉村班車就到了家門口。
可是去年她的回家之路還沒這么簡單：首先要從上海南站乘普速列車到上饒，要７個多小時；到上饒后還要轉公交、坐班車才能到鎮上；最后再坐父親的電動車回家，整個行程耗時１０小時。
去年６月，合福高鐵等多條高鐵相繼開通，全國新增高鐵３３０６公里，更多城市甚至鄉鎮直接進入“高鐵時代”，越來越多像龔馨懿一樣遠離家鄉的人可以“一步回家”。
回首１０年前，火車站“一眼望不到頭”的排隊人潮、車廂里“連廁所都擠滿人”的擁擠和一搖三晃、動輒一兩天的在途時間，讓許多人既盼回家，又怕春運。
高鐵的出現徹底改寫了中國人的出行“地圖”，也在悄然重塑國人的春運記憶。２０１５年春運，全國鐵路共發送旅客２．９５億人次，其中乘坐動車組的占４１．４％。今年春運，全國鐵路將開行旅客列車３４８８對，其中六成以上是動車組。
“現在全國鐵路里程超過１２萬公里，其中高鐵近２萬公里。高鐵以六分之一的里程承擔了約一半以上的運量。過去那種買票徹夜排隊、火車擁擠不堪的現象已成為歷史。”中國鐵路總公司總經理盛光祖說。
“誠信春運”，你我共鑄
倒賣車票的、在機艙里大吵大鬧的、客車嚴重超員超速的，亂丟垃圾的，大聲喧嘩的，逃票套票的……每年春運，總有那么一些人想“渾水摸魚”，給春運“添堵”。今年春運，上述行為將會納入個人的誠信記錄。因此，請做一個“誠信春運人”。
在日前舉行的２０１６年全國春運電視電話會議上，國家發展改革委副主任連維良表示，信用建設將成為今年春運工作的重點。交通運輸、鐵路、民航、公安等部門將聯手打擊失信行為，努力打造“誠信春運”。
目前，鐵路總公司已梳理出失信行為類別，民航局已確定１１種不文明行為，并爭取今年春運期間就對失信行為進行記錄。公安部也將對嚴重超員、超速的營運客車駕駛員和所屬企業進行失信記錄。
據北京鐵路局介紹，該局２０１４年９月就推出了“北京鐵路局乘車誠信管理系統”，對偽造、涂改、過期車票或偽造乘車減價憑證乘坐火車，無票乘車或買短坐長、借用他人乘車證件乘車等不法乘車行為錄入“北京鐵路局乘車誠信管理系統”，并發放《無票乘車告知確認書》。從２０１４年９月１日至２０１６年１月２１日，北京鐵路局共計發出《無票乘車告知確認書》１７５３４張。
按照發改委和鐵路總公司要求，各鐵路局將對春運中嚴重失信當事人采取聯合懲戒，并將失信記錄提供給社會信用機構，使失信當事人在出行、信貸等社會活動中受到制約，使其“一處失信，處處受限”。
“度假春運”，注重享受
有人回家過年，有人出去度假。趁著這個７天長假，來一次境外度假，體驗一下異域風情成為越來越多人的選擇。
記者從攜程旅行網獲悉，從預訂跟團游、自由行等度假產品的情況看，不含目的地購物等其他支出，春節黃金周國人出境游人均費用支出將超過１萬元。主要花在機票、酒店住宿、餐飲、導游、用車、簽證、旅游意外險等方面。
據悉，春節黃金周國人旅游熱情旺盛，大型旅行社甚至單日銷售額達億元。攜程旅行網統計顯示，目前已經有十幾萬游客報名購買春節的跟團游、自由行產品，單日最高銷售額過億元，單一出境目的地的收客量最高超過１００００人。
根據攜程旅行網統計，今年春節有近七成游客選擇境外游，且“享受型”需求不斷增長，超過六成游客準備入住高星級酒店。
２０１６年春節期間，境內三亞、廈門、昆明等地深受游客的喜愛，境外目的地則以日本、韓國、泰國等多個亞洲周邊鄰國為主要出游選擇。攜程通過大數據預判，今年春節境外旅游產品的預訂量將占總量的六成以上。
“平安春運”，消滅隱患
春運記憶中，不能只有火車和火車票。實際上，春運的“大頭”在公路。今年春運出行的２９億人次中，公路就有２４．８１億，占８５％以上。尤其中短途旅行和回家的“最后一公里”，沒有公路不行。而公路出行，最怕的是出安全事故。
交通運輸部運輸服務司副司長王水平介紹，預計春運４０天客流總量排名前１０位的省份分別為廣東、江蘇、河南、四川、浙江、安徽、湖南、廣西、北京和江西；排名前１０位的城市分別為北京、上海、廣州、深圳、成都、鄭州、西安、重慶、武漢和東莞；旅客平均出行距離約為４１０公里，其中５００公里以內的約占７５％。
今年，交通部門進一步加大運力供給，全力保障旅客春運出行。公路將投入營運客車８４．６萬輛，日發班次將達到２６０萬次、２１８９．５萬個客位。
此外，交通部門將強化安全監管，打造“平安春運”。督促道路運輸企業嚴格執行長途客車凌晨２至５時停車休息或接駁運輸措施，嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運；利用全國重點營運車輛聯網聯控系統，督促各地運輸企業嚴格落實車輛動態監控制度；開展安全隱患排查治理，及時消除事故苗頭。
“極寒春運”，充分應對
春運開啟，老天爺就給了一個“下馬威”：據中國氣象局預報，受西伯利亞寒潮影響，近期我國南方多省市迎來大范圍雨雪冰凍天氣，中東部有強降溫，局地降溫幅度達１０℃—１４℃，出現入冬以來氣溫最低值，部分地區將面臨大暴雪、凍雨天氣。
正逢春運開始階段，客運量車流量逐漸加大，如此“霸王級”寒潮可能造成公路、鐵路、民航通行不暢、人員積壓、安全風險加大。
春運前夕，交通運輸部已經啟動公路交通突發事件一級預警。部路網中心隨即進入２４小時應急值班狀態。
鐵路也做好對極寒天氣的應對。哈爾濱鐵路局、沈陽鐵路局加強沿線高寒高鐵除雪檢修，同時加強站車防寒供暖，保證候車室、售票廳室內溫度適宜；旅客列車根據車內外溫度變化，隨時調整車內溫度，確保客車溫度達標。
西安鐵路局在客流密集車站搭建近４０００平方米的應急風雨棚，在站臺及旅客乘降通道鋪設防滑草墊；協調地方政府，因惡劣天氣或造成客車晚點時，提供地鐵、公交、出租車延時服務。
南昌鐵路局組織車務、機務、工務、電務、車輛、供電等部門干部職工投入一線打冰掃雪，全力保障列車正常運行秩序。還準備了充足的盒飯、方便面、礦泉水和八寶粥等應急食品，以防雨雪天氣影響造成旅客滯留時，能夠及時將食品送到旅客手中。（齊中熙、樊曦、趙文君、丁靜）
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