近日，記者來到首鋼股份遷安鋼鐵公司鐵前智慧管控中心，看到主控屏幕上滾動著各類數據，工作人員在各自機位上協同對鐵水運輸進行數字化管控。
2月5日，首鋼遷鋼公司生產環保指揮中心內景。新華社記者楊帆 攝
首鋼遷鋼公司制造部部長助理、數智化轉型中心副主任張國紅說：“鐵水分配這項工作過去靠師傅的經驗和體力，現在靠電腦自動分配。在應用人工智能模型參與生產管控后，年節省成本7000萬元，年減排二氧化碳4.02萬噸。”
據介紹，首鋼遷鋼公司已在20多個工序中不同程度融入了人工智能大模型。
黨的二十屆四中全會提出，堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，堅持智能化、綠色化、融合化方向。
作為我國重要的鋼鐵工業基地，遷安擁有全流程鋼鐵企業6家、鋼鐵深加工企業24家。如今，以首鋼遷鋼為龍頭，一場深刻的發展模式變革正在這座“鋼鐵之城”全面展開。
河北鑫達鋼鐵集團有限公司是當地一家老牌民營鋼鐵企業。“我們已在生產運營環節部署了10多個人工智能模型，用于表面檢測、設備故障預報等。”公司智能制造推進辦公室副主任王小亮透露，“下一步計劃打造72個垂直大模型，實現采購、生產、銷售全流程智能化。”
據悉，目前遷安全市鋼鐵企業已在煉鐵、煉鋼等12道工序實現45個場景的AI示范應用。遷安市數據科技和工業信息化局局長許敏介紹：“‘十五五’期間，我們將深化與AI頭部企業合作，讓每一座高爐都裝上‘智慧大腦’。”
除了智能化發展，遷安的鋼鐵企業還走上了綠色轉型之路。唐山市生態環境局遷安市分局局長王志琦說，目前遷安已實現長流程鋼鐵企業環保績效A級全覆蓋，“綠色變革”還覆蓋至焦化產業。
在推進綠色轉型中，不少鋼鐵企業敏銳捕捉到了氫能產業的機遇，走上了融合發展之路。
“遷安市鋼鐵及配套焦化企業擁有1080萬噸焦化產能，焦爐煤氣‘變廢為寶’，可制取車用氫氣20萬噸。”遷安市發改局局長毛澤平說，這不僅能進一步滿足本地氫能重卡的示范運營需求，也為鋼鐵產業減排提供了新選擇。
在位于遷安經濟開發區的河北燕山鋼鐵集團有限公司1號加氫站內，氫能重卡正在排隊加氫。
“目前，集團已投運氫能重卡643輛，既節能又環保。”燕鋼集團新能源事業部部長趙俠說，“集團布局了氫能、純電重卡的生產，將實現鋼鐵與氫能的深度融合。”
責任編輯：陳珺
