杉山龍雄
郭仲誼
瑪格麗特·路易達(dá)孚
杜瓦托
4月9日，動車組列車駛過陜西西安灞河鐵路大橋。
人民視覺
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中國探索出了一條適合本國國情的發(fā)展道路
杉山龍雄
1978年12月，中國共產(chǎn)黨十一屆三中全會開啟了改革開放的歷史新征程。當(dāng)時，作為日本拓殖大學(xué)中文部的一名大二學(xué)生，我倍感振奮，對中國的未來和自己的前途充滿了期待。
1982年4月，大學(xué)畢業(yè)之后，我進(jìn)入了日本最大的物流企業(yè)——日本通運株式會社(以下簡稱“日通公司”)。同年12月，我第一次到中國出差，從北京乘坐沒有空調(diào)的綠皮火車，慢慢悠悠，一路顛簸，經(jīng)過天津，最終到達(dá)秦皇島。36年來，我一直在物流企業(yè)工作。當(dāng)我乘坐著方便、舒適、安全的高鐵馳騁在廣袤的中國大地時，我總是贊嘆：這就是改革開放給中國帶來的巨大變化!
日通公司與中國結(jié)緣于1957年。雖然兩國尚未恢復(fù)邦交正常化，但是文化交流已經(jīng)開始。當(dāng)時一個“敦煌作品展”在東京舉辦，日通公司負(fù)責(zé)運輸相關(guān)美術(shù)展品。此后，在日本舉辦的多次中國作品展中，日通公司也一直參與運輸工作。1981年，乘著中國改革開放的春風(fēng)，日通公司實現(xiàn)了在中國開展業(yè)務(wù)的愿望，成為了第一家在中國開設(shè)代表處的日本物流公司。我們在中國的業(yè)務(wù)不斷擴大，目前在中國大陸48個城市擁有210個分支機構(gòu)，有6000多名員工。
我有幸親眼見證了中國改革開放的重要時刻。1993年3月，我赴北京常駐，開啟了10余年的在華工作生涯。1994年，我參與促成日通公司與中外運成立合資公司。2004年，中國首創(chuàng)的外高橋保稅物流園區(qū)在上海誕生。這超越了傳統(tǒng)保稅區(qū)概念，標(biāo)志著中國保稅物流進(jìn)入了新時代。我立即說服公司總部，使日通公司成為了第一期進(jìn)駐企業(yè)。我還積極向其他日資企業(yè)介紹成功經(jīng)驗，促成多家日本企業(yè)進(jìn)駐園區(qū)。2008年，日通公司開發(fā)了以上海為起點，橫穿中國境內(nèi)，經(jīng)由越南、老撾、柬埔寨、泰國、馬來西亞到新加坡的7000多公里的陸運物流線路。
“一帶一路”是一項偉大的倡議。“一帶一路”倡議提出5年來，從理念轉(zhuǎn)化為行動，給相關(guān)國家?guī)砹藢崒嵲谠诘暮锰帲菁案鲊傩铡Ｈ胀ü疽矎闹蝎@得了巨大商機。作為一家物流企業(yè)，我們積極參與“一帶一路”建設(shè)，并向其他合作伙伴推介共建“一帶一路”的好處。日通公司今后將更加積極參與“一帶一路”建設(shè)，為促進(jìn)貿(mào)易暢通，打造國際合作新平臺，增添共同發(fā)展新動力貢獻(xiàn)力量。
2014年，我出任日通公司董事，再次來到上海工作。經(jīng)過半年的調(diào)研，我們開始利用中歐班列，開展從中國到歐洲的運輸服務(wù)。現(xiàn)在每年運送貨物數(shù)千個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，今年運送貨物有望得到成倍增長。今年5月，我們又開通一項全新服務(wù)——利用中歐班列，提供日本和歐洲之間的聯(lián)運服務(wù)，這將大大縮短貨物從日本送達(dá)歐洲所需的時間。日通公司還計劃開通中歐班列日通專列。
前后數(shù)次的常駐中國經(jīng)歷，讓我切實體會到，改革開放給中國插上了騰飛的翅膀。中國改革開放40年的巨大成就體現(xiàn)在方方面面。第一次來中國常駐之時，固定電話尚未普及，必須要去電信局打電話。如今，中國智能手機迅速發(fā)展，通過微信等軟件可以隨時隨地與人交流。曾有一段時間，隨著乘坐飛機的人數(shù)增長，機票經(jīng)常售罄。如今，這一狀況已經(jīng)有了根本改觀，航班大量增加，服務(wù)質(zhì)量大幅提升。中國服務(wù)業(yè)水準(zhǔn)也有了質(zhì)的飛躍。以前賓館餐廳中午12點一過就沒有任何食物，而如今很多酒店24小時供應(yīng)餐飲。
我認(rèn)為，中國改革開放成功的根本原因在于中國共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)，中國探索出了一條適合本國國情的發(fā)展道路，調(diào)動了一切積極性，廣大人民兢兢業(yè)業(yè)、勤勉工作。相信中國的改革開放將取得更大成就。
(作者為日本通運株式會社常務(wù)董事，本報駐日本記者劉軍國采訪整理)
很榮幸我們能夠一路同行
瑪格麗特·路易達(dá)孚
改革開放40年為擁有悠久歷史的中國實現(xiàn)了舉世矚目的蓬勃發(fā)展。特別是近年來，伴隨著創(chuàng)新能力的不斷提升，中國發(fā)展的成就讓世界驚嘆。
中國作為全球經(jīng)濟(jì)增長引擎發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。每每回首我們在中國的足跡，我都深感榮幸和自豪。作為全球知名的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易商和加工商，路易達(dá)孚公司與中國的交往早在上世紀(jì)70年代就開始。我們于1973年首次向中國出口棉花，成為當(dāng)時第一家在中國獲得棉花交易許可證的外資公司。
中國改革開放后，我們的業(yè)務(wù)得到了長足進(jìn)展。路易達(dá)孚于1995年在北京設(shè)立了第一個代表處。2000年，我們在北京正式設(shè)立了中國辦公室，成立了一個本地棉花銷售團(tuán)隊，向中國銷售進(jìn)口棉花，并把中國棉花出口到世界各地。2005年，路易達(dá)孚成為首批獲得中國政府批準(zhǔn)在全國進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的外商獨資企業(yè)之一。如今，路易達(dá)孚在中國擁有近1000名員工，業(yè)務(wù)橫跨棉花、油籽油料等十大平臺，供應(yīng)鏈、固定資產(chǎn)運營及各類商品銷售幾乎涵蓋中國所有省份。
我高度贊賞中國的改革開放政策以及長期以來為跨國企業(yè)創(chuàng)造商業(yè)機遇和有利環(huán)境的舉措。我們位于天津的大豆壓榨廠于今年9月初全新投產(chǎn)。這個工廠將幫助我們繼續(xù)更好地滿足中國合作伙伴和消費者對豆粕、豆油及精煉植物油的不斷增長的需求。
改革開放以來，中國在改善民生方面取得了顯著進(jìn)展，也帶動了對農(nóng)產(chǎn)品需求的增長。中國民眾對優(yōu)質(zhì)的生活和食品提出了更高要求。同時，我們也見證了中國農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化改革、糧食供應(yīng)鏈的改善，以及對糧食安全的日益重視。這一趨勢不但有利于中國，也有利于世界。
中國城鎮(zhèn)化發(fā)展及人民收入水平的不斷提高，使得我們有機會在改變食品消費模式方面貢獻(xiàn)一份力量。
我們將一如既往地與中國伙伴共同努力推動食品安全、食品創(chuàng)新和可持續(xù)農(nóng)業(yè)的發(fā)展。
長風(fēng)破浪會有時。中國改革開放是一個偉大征程，很榮幸我們能夠一路同行。
(作者為路易達(dá)孚集團(tuán)董事長)
改革開放成就了中國奇跡
郭仲誼
從糧票、肉票到手機支付，從自行車王國到高鐵縱橫南北，談起改革開放帶給中國的跨越式進(jìn)步，恐怕三天三夜也說不完。自改革開放以來，中國有7億多人脫貧。2017年，中國人均國內(nèi)生產(chǎn)總值59660元，扣除價格因素，比1978年增長22.8倍，這是人類發(fā)展歷史上的奇跡。
在過去的40年里，中國一直在大膽嘗試各種改革性舉措。政府在資源管理方面體現(xiàn)出很大的靈活性。在中國，地方政府官員、國有企業(yè)、私營企業(yè)對于國家五年發(fā)展規(guī)劃的重視令人驚異。廣大地方官員表現(xiàn)出高度的創(chuàng)新精神、實干精神，這些都是促進(jìn)中國各地經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的有利因素。
重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同樣是中國獲得成功的另一個重要因素。十幾年前，中國開始討論建設(shè)和推廣高鐵的可行性。如今的中國，高鐵不僅大范圍推廣，造福了中國百姓，同時也在對外出口高鐵技術(shù)。無論是研發(fā)、生產(chǎn)還是運營，中國高鐵都已經(jīng)達(dá)到世界一流水平，成為中國的一張名片。中國有非常龐大的市場和對科技發(fā)展有利的環(huán)境，刺激了高鐵技術(shù)的不斷進(jìn)步。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)成為提高國家競爭力的重要途徑。
“一帶一路”倡議自提出以來，就在世界上引起熱烈反響。我個人對此也十分感興趣，仔細(xì)閱讀過關(guān)于“一帶一路”建設(shè)的愿景與行動文件。“一帶一路”建設(shè)是要在已有各種合作平臺的基礎(chǔ)上，推動沿線國家實現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略相互對接、優(yōu)勢互補。“一帶一路”倡議是支持全球自由貿(mào)易體系和各國經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的，這是一個共贏的合作框架。我相信倡導(dǎo)“仁愛、和諧”的中國文化可以為各國在“一帶一路”倡議下加強彼此間的交流與合作做出貢獻(xiàn)。
中國和泰國的企業(yè)在許多領(lǐng)域都有著巨大的合作空間，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到高新技術(shù)合作，我們都可以實現(xiàn)互利共贏。泰國正在進(jìn)行著廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)升級，加上其位于東盟樞紐的戰(zhàn)略地位，我認(rèn)為泰中合作的前景非常廣闊。在泰中合作開發(fā)的泰中羅勇工業(yè)園內(nèi)，已經(jīng)有超過100家中國企業(yè)落戶，他們見證了泰中之間的經(jīng)濟(jì)合作。2017年，中國對泰國的直接投資在所有國家中排名第三。
中國40年的改革開放成就了奇跡，我相信我們將見證中國發(fā)展更偉大的奇跡，我對此充滿期待。
(作者為泰國匯商銀行執(zhí)行委員會主席，本報駐泰國記者趙益普采訪整理)
我們將繼續(xù)植根中國
杜瓦托
今年5月，我訪問了西安，見證了強生集團(tuán)投資3.97億美元的創(chuàng)新供應(yīng)鏈生產(chǎn)基地落成。我和扎根中國并服務(wù)公司30年的老同事一起回顧了這些年走過的點滴歲月。作為服務(wù)了28年的老員工，我很幸運親歷了很多與中國業(yè)務(wù)相關(guān)的重要時刻，感受中國開放、包容的營商環(huán)境和政策支持。
西安楊森是集團(tuán)在華最大的子公司。楊森的創(chuàng)始人保羅·楊森博士有一句名言：與中國人做朋友是一輩子的事情。楊森博士1976年第一次來到中國時，就深深愛上中國這個有著悠久歷史和勤勞人民的國家。他立志要將自己發(fā)明的醫(yī)藥技術(shù)和方案帶到中國，造福中國患者。40多年后的今天，我們一直向著這個目標(biāo)努力，而邁出堅實的每一步都伴隨著中國改革開放的春風(fēng)。
1985年，強生作為首批進(jìn)入中國市場的外資藥企之一，與中國本土藥企合資創(chuàng)辦了“西安楊森”。我深刻地感受到中國醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)在改革開放以來歷經(jīng)的騰飛式發(fā)展，中國醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值從1978年的73億元躍升至2017年的近3萬億元，40年里總產(chǎn)值增長了410倍，成為國民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)中發(fā)展最快的一個產(chǎn)業(yè)。與此同時，中國醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)不斷深化改革，加快對外開放，完善監(jiān)管體制，醫(yī)藥企業(yè)活力持續(xù)增強。中國醫(yī)藥市場已成為全球第二大醫(yī)藥市場。
改革開放以來，中國整體研發(fā)環(huán)境不斷改善，中國對制藥創(chuàng)新給予數(shù)據(jù)保護(hù)期，并建立創(chuàng)新藥物優(yōu)先審評機制，為外資制藥企業(yè)帶來新的機遇。從2013年建立研發(fā)中心到2014年設(shè)立亞太創(chuàng)新中心，再到2017年西安新基地的成立，西安楊森加大投資，推動本土新藥研發(fā)能力的提升。中國正從一個制藥生產(chǎn)大國轉(zhuǎn)變?yōu)樯镝t(yī)藥創(chuàng)新大國。未來，我們在中國的投資和合作也會朝此方向積極探索。
自去年8月《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)外資增長若干措施的通知》公布后，我欣喜地看到，隨著企業(yè)境外所得稅抵免優(yōu)惠政策的公布，中國政府提出的促進(jìn)外資增長三項稅收優(yōu)惠新政全部落地。這對境外投資者來講是重大利好。中國政府也在不斷加大力度推動醫(yī)藥產(chǎn)品創(chuàng)新。原國家食品藥品監(jiān)督管理總局2018年1月發(fā)布了首部中國版藥品“橙皮書”——《中國上市藥品目錄集》。它代表了兩年多來中國藥審制度改革推進(jìn)的成果，順應(yīng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展和患者對高質(zhì)量藥品的需求和期待，使在中國獲批的藥品信息更加透明，為新藥創(chuàng)新和仿制藥研發(fā)提供了更好的制度保障。
40年的改革開放深刻改變了中國，更為中國醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)帶來翻天覆地的變化。中國制藥由小及大，從以仿制為主走向仿創(chuàng)結(jié)合，也有了創(chuàng)新藥的誕生。我們將繼續(xù)植根中國，為推動中國醫(yī)療健康事業(yè)的進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。
(作者為強生集團(tuán)副董事長)
【責(zé)任編輯：史洪芳】
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