【環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 晨陽(yáng)】美國(guó)“杜魯門(mén)”號(hào)核動(dòng)力航母12日在埃及港口附近與一艘散裝貨輪罕見(jiàn)相撞，目前正趕往就近的港口維修。美國(guó)“福克斯”新聞網(wǎng)15日稱，美國(guó)海軍發(fā)布的最新照片顯示，這艘美國(guó)航母外部可見(jiàn)明顯的損傷，但具體情況還不清楚，“幸運(yùn)的是核動(dòng)力裝置沒(méi)有受到影響”。接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪的專家表示，該航母是當(dāng)前美國(guó)海軍在紅海航道的關(guān)鍵護(hù)航力量，如果因?yàn)檫@次意外事故而被迫維修，很可能會(huì)影響美國(guó)海軍的全球部署計(jì)劃。
美航母損傷到底有多大？
美國(guó)《星條旗報(bào)》介紹稱，根據(jù)美國(guó)海軍第六艦隊(duì)的通報(bào)，12日深夜在埃及塞得港附近的地中海水域，“杜魯門(mén)”號(hào)與一艘名為“貝西克塔斯-M”號(hào)的貨輪相撞。當(dāng)時(shí)美國(guó)航母正在排隊(duì)等待通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，而排水量達(dá)5.3萬(wàn)噸的散裝貨輪則是剛通過(guò)蘇伊士運(yùn)河后準(zhǔn)備駛向羅馬尼亞。
美國(guó)海軍“杜魯門(mén)”號(hào)航母在碰撞事故中多處受損。
美國(guó)海軍在事故發(fā)生后快速通報(bào)稱，航母水線以上部位出現(xiàn)破損，但核動(dòng)力裝置安全，沒(méi)有進(jìn)水，艦上沒(méi)有人員傷亡，搭載的戰(zhàn)斗機(jī)也未受到損傷。“福克斯”網(wǎng)站15日稱，美國(guó)海軍陸續(xù)發(fā)布的照片顯示，該航母右舷升降機(jī)后部的舷臺(tái)有明顯撞擊痕跡，右舷靠近船尾的地方有一道撕裂，沿著船舷的一根管道似乎也受到了嚴(yán)重?fù)p壞。美國(guó)海軍學(xué)會(huì)網(wǎng)站稱，這些只是航母受損情況的一部分，但“其他部分的受損情況相對(duì)更輕一些”。
美國(guó)海軍沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明具體的受損情況。美國(guó)海軍學(xué)會(huì)網(wǎng)站透露，目前“杜魯門(mén)”號(hào)航母位于地中海東部，并計(jì)劃進(jìn)入港口，以便檢查團(tuán)隊(duì)評(píng)估該艦所需的維修。尚不清楚維修需要多長(zhǎng)時(shí)間，但五角大樓官員表示，這次維修的目標(biāo)是讓“杜魯門(mén)”號(hào)盡快恢復(fù)部署。
至于具體的碰撞事故原因，目前還處于調(diào)查之中。美國(guó)“動(dòng)力”網(wǎng)站分析稱，社交媒體流傳的照片顯示，“貝西克塔斯-M”號(hào)貨輪的船頭受損，包括系泊纜繩卷軸被切斷，前右舷艙口圍板受損。“通常而言，美國(guó)航母應(yīng)該處于護(hù)航艦艇的嚴(yán)密保護(hù)中，但出事時(shí)的情況比較特殊——當(dāng)時(shí)航母正在準(zhǔn)備通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，按照要求必須以單列縱隊(duì)排隊(duì)。”《星條旗報(bào)》引用美國(guó)航運(yùn)專家薩爾·梅爾科利亞諾的分析稱，事發(fā)地點(diǎn)位于蘇伊士運(yùn)河北部出口的繁忙錨地，到處都是油輪和貨船。美國(guó)海軍第六艦隊(duì)發(fā)言人蒂莫西·戈?duì)柭行＞芙^透露美國(guó)航母是否開(kāi)啟了用于避免海上碰撞的定位裝置，并稱“現(xiàn)在對(duì)碰撞情況發(fā)表評(píng)論還為時(shí)過(guò)早”。
紅海或出現(xiàn)短暫“航母空窗期”
“福克斯”網(wǎng)站提到，事發(fā)前“杜魯門(mén)”號(hào)航母以及護(hù)航的“杰森·鄧納姆”號(hào)驅(qū)逐艦結(jié)束了在地中海的短暫休整后，正計(jì)劃重返紅海繼續(xù)執(zhí)行針對(duì)也門(mén)胡塞武裝的護(hù)航行動(dòng)。
美國(guó)海軍此前宣稱，2023年10月新一輪巴以沖突開(kāi)始后，美國(guó)海軍在紅海與也門(mén)胡塞武裝爆發(fā)了“二戰(zhàn)以后最高烈度海空作戰(zhàn)”，迫使五角大樓從全球抽調(diào)多艘美國(guó)航母輪流參戰(zhàn)。去年12月，美國(guó)中央司令部發(fā)布的聲明稱，“為了確保安全和穩(wěn)定”，“杜魯門(mén)”號(hào)航母打擊群已經(jīng)部署到中央司令部的責(zé)任區(qū)，包括“杜魯門(mén)”號(hào)航母、“提康德羅加”級(jí)巡洋艦“葛底斯堡”號(hào)、“阿利·伯克”級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“斯托特”號(hào)和“杰森·鄧納姆”號(hào)。在部署期間，胡塞武裝宣稱多次向該航母發(fā)動(dòng)攻擊，倉(cāng)促之間“葛底斯堡”號(hào)巡洋艦還誤將從“杜魯門(mén)”號(hào)上起飛的一架“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)擊落。美國(guó)海軍承認(rèn)，“杜魯門(mén)”號(hào)航母打擊群是“在二戰(zhàn)以來(lái)美國(guó)海軍最緊張的持續(xù)戰(zhàn)斗活動(dòng)時(shí)期開(kāi)展行動(dòng)”。
接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪的專家表示，目前還不清楚“杜魯門(mén)”號(hào)航母的受損情況，如果損傷不大的話，可能會(huì)在港口短暫維修就再度出海繼續(xù)作戰(zhàn)部署，等待完成此輪部署后再回到母港大修。但如果評(píng)估認(rèn)為升降機(jī)等關(guān)鍵部位存在損傷、影響到航母的整體作戰(zhàn)能力的話，考慮到該航母目前仍處于與胡塞武裝的持續(xù)作戰(zhàn)狀態(tài)，它就很可能中斷部署，率先返回基地修復(fù)。專家表示，無(wú)論它是在就近港口短暫維修還是返回基地大修，美國(guó)航母的全球部署計(jì)劃都會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。近年來(lái)美國(guó)航母狀態(tài)普遍不佳，再加上全球部署帶來(lái)的超強(qiáng)度使用，導(dǎo)致實(shí)際可用的航母數(shù)量捉襟見(jiàn)肘，甚至在五角大樓最重視的西太平洋方向也多次出現(xiàn)“航母空窗期”。
根據(jù)美國(guó)海軍學(xué)會(huì)網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，目前美國(guó)現(xiàn)役11艘航母中，僅有4艘處于可部署狀態(tài)：位于日本的“華盛頓”號(hào)、位于南海的“卡爾·文森”號(hào)、位于中東地區(qū)的“杜魯門(mén)”號(hào)以及美國(guó)本土的“尼米茲”號(hào)。按照美國(guó)海軍原先的計(jì)劃，“杜魯門(mén)”號(hào)應(yīng)該在中東地區(qū)繼續(xù)部署至少4個(gè)月，在此期間老邁的“尼米茲”號(hào)將在完成一系列訓(xùn)練任務(wù)和海外聯(lián)合演習(xí)后，再前往中東接替“杜魯門(mén)”號(hào)。而如今“杜魯門(mén)”號(hào)意外受損，意味著紅海海域?qū)⒊霈F(xiàn)短暫的美國(guó)航母“空窗期”，倘若需要“尼米茲”號(hào)提前趕來(lái)中東，美國(guó)海軍的全球部署計(jì)劃也將被打亂。
其中升降機(jī)后部舷臺(tái)受損處特寫(xiě)。
應(yīng)有值班人員持續(xù)監(jiān)視
《星條旗報(bào)》承認(rèn)，航母撞船事故相當(dāng)罕見(jiàn)，上一次美國(guó)海軍發(fā)生類似情況還得追溯到2004年7月，當(dāng)時(shí)正在波斯灣部署的“肯尼迪”號(hào)航母在夜間與一艘帆船相撞。美國(guó)網(wǎng)民在社交媒體上對(duì)于“杜魯門(mén)”號(hào)航母與貨輪的碰撞事故批評(píng)不斷，“允許民用船只如此靠近美國(guó)航母，本身就已經(jīng)非常危險(xiǎn)”。
專家表示，從兩船碰撞受損部位判斷，更可能是貨輪撞上了美國(guó)航母。但美國(guó)航母配備有完整的對(duì)海監(jiān)視雷達(dá)，特別是在過(guò)往船只頻繁的海域，應(yīng)該有多名值班人員持續(xù)監(jiān)視。因此當(dāng)貨輪靠近到一定范圍時(shí)，美國(guó)航母就應(yīng)發(fā)出警報(bào)并有機(jī)會(huì)采取應(yīng)對(duì)措施。但近年來(lái)美國(guó)海軍艦艇多次出現(xiàn)的撞船事故顯示，美國(guó)海軍艦員的相關(guān)訓(xùn)練嚴(yán)重不足，甚至出現(xiàn)失職現(xiàn)象。例如2017年6月，美國(guó)海軍“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦與菲律賓集裝箱貨輪相撞，造成7名美國(guó)水兵喪生；同年8月21日，另一艘“麥凱恩”號(hào)驅(qū)逐艦在新加坡附近海域與一艘商船相撞，造成10名水兵死亡，5人受傷。事后調(diào)查顯示，這兩起嚴(yán)重事故都是艦員沒(méi)有嚴(yán)格遵守規(guī)定的導(dǎo)航操作方法所致。因?yàn)橥瑯拥脑颍绹?guó)“康涅狄格”號(hào)核潛艇2021年在南海發(fā)生“海底撞山”，該艇多名指揮官被解職。
責(zé)任編輯：王振華
