國家重大科技基礎設施建設緊鑼密鼓，國產大飛機、大型船舶家族再添新丁，深地領域實現重大突破……從“上天”到“入地”，從陸地到海洋，近期我國科技創新成果密集“上新”，展現出中國制造硬核實力。
大科學裝置加緊建設
2月28日，國家重大科技基礎設施冷泉生態系統研究裝置在廣州全面啟動建設；就在此前兩天，位于北京懷柔科學城的國家重大科技基礎設施綜合極端條件實驗裝置通過國家驗收；1月10日，能“看清”電子的“超高速攝像機”先進阿秒激光設施在廣東東莞正式開工建設……今年以來，我國一批大科學裝置加快建設步伐。
業內專家表示，每一項大科學裝置的成功運行，都會帶動我國一個領域飛速發展。例如位于安徽合肥的“人造太陽”全超導托卡馬克核聚變實驗裝置（EAST），科研人員基于其研制中發展的超導、射頻等技術，已廣泛應用于醫療、安檢、新能源等領域。
作為我國在深海科學研究領域邁出的關鍵一步，冷泉生態系統研究裝置建成后，將為探索深海極端環境下的生命起源、可燃冰等深海資源的綠色開發等前沿基礎研究和高新技術研發提供先進的平臺支撐；先進阿秒激光設施建成后，則有望支持科研團隊在高溫超導、半導體物理與器件、超高通量通訊與計算、高端激光制造、航天新材料等領域攻克一系列重大科學問題，為高端產業發展提供科技支撐。
綜合極端條件實驗裝置可模擬極低溫、超高壓、強磁場、超快光場等極端條件，在此科研人員可開展高溫超導、量子科技等前沿領域研究，并可在物理、材料、化學、生物醫學等領域開展超快科學研究，有望產出一批重大科技成果。
大國重器顯現硬核實力
強國靠重器。今年以來，一批大國重器上天、出海、入地，成為中國制造的實力擔當。
2月28日，國產大飛機家族重要成員“鯤龍”AG600在陜西蒲城完成可燃液體排放表明符合性試飛，至此“鯤龍”AG600取證前全部試飛科目圓滿完成，向取得型號合格證的目標邁出關鍵一步。據航空業界人士介紹，作為大型水陸兩棲飛機，“鯤龍”AG600的研制依托了國家強大完整的工業體系和航空工業跨越式發展，也通過全國產學研的全力協同創新探索打造出“大飛機產業生態”。
不僅是大飛機交出高質量新答卷，我國船舶工業也取得綠色發展新成就。2月26日，由中國船舶集團有限公司旗下中船溫特圖爾發動機有限公司（WinGD）研發、中船動力（集團）有限公司建造的大功率甲醇雙燃料船用主機在上海交付。據介紹，該機型甲醇替代率超95%，較傳統柴油動力減少二氧化碳排放超7.5%，創下同類型動力裝置能效新紀錄。經8家國際主流船級社聯合認證，表明該機型在燃燒效率、排放控制、運營經濟性等多項關鍵指標上均達到行業領先水平。
在深地領域，日前我國首口超萬米科探井——深地塔科1井在地下10910米勝利完鉆，成為亞洲第一、世界第二垂直深度井，并創造了全球電纜成像測井“最深”、全球陸上鉆井突破萬米“最快”等多項工程紀錄，標志著我國在深地領域實現重大突破。
“以新應變”創新力持續上升
中國自動化學會副理事長、青島科技大學副校長李少遠表示，科技創新成果密集“上新”顯示出我國近年來的科技政策、科技投入起到的重要作用和深遠意義，也是“關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的”這一科學論斷的又一明證。
在全球經濟增長乏力，外部環境復雜嚴峻的大環境下，“以新應變”成為中國制造探索突破的有效路徑。
世界知識產權組織發布的《2024年全球創新指數（GII）報告》顯示，中國的全球百強科技創新集群數量連續第二年位居世界第一，中國在全球的創新力排名較2023年上升一位至第11位，是10年來創新力上升最快的經濟體之一。
“我國擁有完善的科技體制，擁有高質量和大數量的科技隊伍，不可比擬的制度優勢和人才優勢是中國制造不斷創新的底氣和保障。”李少遠說。
針對部分關鍵核心技術仍有待突破、部分行業的基礎研究能力有待提升等科技創新中遭遇的挑戰，受訪專家建議要打好產業基礎高級化攻堅戰。中國制造在上天、入地、下海、高端裝備、綠色能源等方面都取得了重大成就，在這些成就當中我國工業基礎做出了重大貢獻，顯示了我國工業基礎的巨大創新力量，但自主創新能力不強，仍是我國工業基礎最突出最主要的問題。世界各國都把技術創新的主要精力投放在先進制造的創新發展當中，特別是放在了產業基礎產品和技術的創新發展之中，所以工業強基是中國制造創新發展的戰略支撐。（記者 吳蔚）
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