下線一輛新能源汽車需要多少時間，廣汽埃安：僅需53秒!2023年12月27日，記者隨“改革開放45周年全國黨刊專題調研活動”調研采訪團走進廣汽埃安新能源汽車股份有限公司，探訪新能源汽車“燈塔工廠”的含科量，感受廣東高質量發展的脈動。
走進廣汽埃安展廳，一輛酷炫的新能源“超跑”引得眾人爭相體驗、拍照。“這輛跑車運用全新一代高性能集成電驅技術——夸克電驅，自主研發的超跑0-100km/h加速時間僅需1.9秒，全世界最快!”工作人員興奮地介紹。
2017年，廣汽集團大手筆投資打造智能網聯新能源汽車產業園，并建成了國內首個純電專屬工廠，成立廣汽埃安，專人專事聚焦EV+ICV(純電動+智能網聯)路線，全力打造高端智能電動車。目前廣汽埃安旗下擁有“AION埃安+Hyper昊鉑”的兩大品牌。其中，Hyper昊鉑不僅打造了中國第一超跑——純電豪華超級跑車昊鉑SSR，還打造了中國第一條超跑生產線，構建了完善的自主超跑產業鏈生態。
2023年4月12日，習近平總書記在廣汽埃安新能源汽車股份有限公司考察時強調：“要重視實體經濟，走自力更生之路，實現科技自立自強。”近年來，廣汽埃安在科技創新方面取得了豐碩的成果，推出了一系列原創、獨占、領先的核心科技。僅EV方面，就推出了全球領先的高性能夸克電驅，體積減小一半、功率增大一倍;最高效的800V超高壓5C閃充技術，實現充電10分鐘續航450km;最安全的彈匣電池2.0，實現槍擊不起火。
走進廣汽埃安的總裝車間，自動化生產線上，AGV(自動導引運輸車)來回穿梭，忙而不亂;機械臂上下揮舞，僅用數秒時間，就將座椅、輪胎、擋風玻璃等部件安裝到位……工作人員介紹，全自動化生產線支持定制化產品與現貨產品混合生產，每53s便能下線一輛定制化新車。
2023年12月14日，廣汽埃安智能生態工廠，入選達沃斯世界經濟論壇(WEF)“全球燈塔網絡”，成為全球僅此一座的新能源汽車燈塔工廠，代表著新能源汽車制造的全球趨勢和未來方向。
“燈塔工廠”是由麥肯錫和世界經濟論壇提出，特指在第四次工業革命背景下，將數字化生產技術由小范圍試點推向大規模應用并獲得巨大財務收益的成功企業，代表當今全球制造業智能制造和數字化的最高水平。廣汽埃安的入選評語是“為了滿足客戶不斷增長的個性化需求，部署40+項工業4.0范例，為客戶提供10萬多種個性化選裝方案，25種車色定制化混線生產，并確保整車能按時按量交付。”
自成立以來，廣汽埃安年均復合增長率超120%，銷量穩居行業前三，與比亞迪、特斯拉一起，被媒體評價為汽車行業的“BAT”。2023年1-11月,廣汽埃安累計銷量434056輛，同比增長80%。自2019年4月開始投產以來，廣汽埃安總產銷近95萬輛，即將成為全球最快突破百萬產銷的汽車品牌。
廣汽埃安的高速發展，是廣州汽車產業高質量發展的一個縮影。作為“鏈主”企業，廣汽集團僅一級供應商就超過2000家，圍繞廣汽埃安，廣州市番禺區聚集了40多個零配件及相關項目，基本建立了智能網聯新能源汽車產業鏈，包括“三電”關鍵技術、數字化智能座艙、自動駕駛等領域上下游配套企業，形成了龐大的產業集群。 作為國內汽車生產大城，廣州積極應對汽車制造業新的產業變革，向智能化、電氣化、數字化方向轉型升級，正在新能源汽車新賽道上跑出加速度，實現新跨越。
“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。”中國汽車工業協會發布的數據顯示，我國新能源汽車持續高速增長，銷量連續八年位居全球第一。2023年11月，新能源汽車月度產銷首次雙雙跨過百萬輛大關，分別完成107.4萬輛和102.6萬輛，同比分別增長39.2%和30%，市場占有率達到34.5%。在新能源汽車賽道上疾馳，中國“汽車強國”的夢想日漸清晰。
(調研采訪組成員：王玉斌 強昌洋 張耀東)
責任編輯：史洪芳
