2月19日，記者從省發改委鐵建辦獲悉，商合杭高鐵太湖山隧道剩余工程穩步推進，整個隧道力爭2月份全線貫通，為含山段工程下一階段順利實施奠定堅實基礎。此外，合安高鐵廬江站前段已完成架梁施工任務超九成。
相關人士介紹，商合杭高鐵含山段長度約31公里。其中， 太湖山隧道由中鐵建大橋局四公司承建，全長3618米，是商合杭鐵路全線最長、建設標準最高、地質條件最復雜的一條隧道，屬于全線控制性工程。
除了隧道工程，含山西站也在加快施工。目前，施工人員正在對旅客通道進行鋪裝作業，消防水池、消防泵房的主體結構、站臺雨棚的基礎施工也已陸續完成。
同時，目前建設中的商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋項目也在加速推進。目前，大橋兩座主橋塔已完成封頂，鋼梁架設已完成近80%，今年5月可望實現大橋合龍。此外，合安高鐵廬江站前段總計318孔箱梁，目前已架梁291孔，完成架梁施工任務90%以上。
相關人士表示，合安高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港(臺)通道的重要組成部分。建成后，合肥到安慶的時間將由現在的2小時縮短至40分鐘，對于完善國家快速鐵路網布局，帶動沿線地區經濟社會發展具有重要作用。
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