記者今日從市鐵路辦獲悉，新建南京至淮安鐵路預可研審查會已于15日在淮安召開。會上專家們一致認為項目功能定位明確，建設依據充分，前期工作扎實，建設條件成熟，原則上通過預可研審查報告。
預可研報告的初步規劃：
寧淮鐵路北起淮安東站，經安徽天長，通過南京北站接入南京樞紐，線路總長約205公里，設計時速350公里每小時。
對于港城人民來說，寧淮鐵路的規劃建設意義重大，連云港將通過這條鐵路實現1.5小時內到達南京。
連云港將融入南京1.5小時高鐵圈
市鐵路辦相關負責人介紹，寧淮鐵路是江蘇中部的一條重要干線鐵路，自2016年在全國兩會上被提出之后，就一直受到江蘇人的高度關注。這條高鐵也是南京“米”字形放射狀高鐵網的重要組成部分。
簡單的說，沒有寧淮鐵路，連云港、宿遷、淮安三市就進不了南京“1.5小時高鐵圈”。寧淮鐵路的起點，正位于徐宿淮鹽、連淮揚鎮兩條在建高鐵的交匯點上，建成后，南京、淮安之間1小時通達，連云港、宿遷也將通過這條鐵路實現1.5小時內到達南京。作為江蘇離南京最遠的市，連云港未來到南京最快的路徑便是經連淮揚鎮鐵路到淮安，接上寧淮鐵路。
環評等前期工作將于2019年5月底前完成
寧淮鐵路是長三角城際鐵路網的重要組成部分，是淮河生態經濟帶重要的基礎性支撐，是江蘇省“十三五”期間擬開工建設的重大基礎設施項目，已經列入正在報批的《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網建設規劃(2018-2025)》。
寧淮鐵路的建設，將形成蘇北地區通往南京最為便捷的快速通道，對提升南京首位度，推進蘇北城市深度融入“長江經濟帶”發展戰略，促進長三角一體化高質量發展具有重要意義。
今年以來，江蘇省發改委與安徽省發改委在加快推進項目規劃建設上取得了共識。2018年4月24日，江蘇省鐵路辦發布了事關寧淮高速鐵路前期工作的11個招標公告，涉及環評、穩評、公路立交安全性評估等。
據招標公告，這些前期工作將于2019年5月底前全部完成，為項目在“十三五”內盡早開工做好準備。在加快推進《規劃》審批的同時，此次江蘇省發改委與安徽省發改委超常規組織開展項目預可研審查，為項目加快推進實施創造了有利條件。
據悉，下階段，淮安等相關城市將認真落實國家層面部署要求和省委省政府工作安排，配合做好項目前期工作，積極落實各項建設條件，力爭盡早開工建設。
【責任編輯：史洪芳】
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