據合肥晚報報道，水路運輸更加便捷，每年為企業節省60億元運輸成本，每年減少二氧化碳排放約160萬噸……11月14日，《安徽省干線航道網規劃(2018—2030年)》正式對外發布，安徽省計劃投資620億元升級干線航道，由此將實現諸多利好。
安徽省航道資源豐富，分布有淮河、長江、新安江三大水系，長江干線、淮河干流航道橫貫全省，具備優良的開發條件。經過多年努力，截至2017年底，全省“兩干三支”(長江、淮河、合裕線、蕪申運河、沙潁河)高等級航道主骨架基本形成，“五條區域性重要航道”(渦河、澮河、兆河-西河、青弋江、新安江)建設加快推進，航道總里程達到6612公里，通航里程達到5729公里。
依托水運優勢，安徽省以合肥、蕪湖等中心城市為核心，以國家級經濟技術開發區和高新技術產業開發區等為依托，沿長江干線、合裕線等高等級航道沿線集聚了全省鋼鐵、電力、化工、水泥等傳統主導產業，以及汽車、家電、電子信息、醫藥、新能源等新興產業，水運承擔了相關大宗原材料、大型制造設備、內外貿集裝箱水路運輸，成為全省提升承接產業轉移競爭力、吸引力的重要支撐。不過，安徽省干線航道在暢通水平、等級結構、資源保護等方面，也存在一定問題。
隨著《規劃》的發布，安徽省干線航道有望全線升級。經初步測算，此次干線航道的建設共需投資620億元(不含長江干線)。到2030年，安徽省將全面建成干線航道網，實現“等級全面提升、船閘能力充裕、網絡內通外聯、運行管理高效”。屆時，全省干線航道里程將達到3200公里，干線航道有效溝通省內主要城市、礦產基地，實現長江、淮河水系航道直接溝通，與長江干線、長三角其他地區及其他相鄰省市內河航道高效對接。
干線航道的升級，將為安徽省帶來哪些好處?據悉，規劃實施后，安徽省將吸引更多大宗散貨、集裝箱貨將通過水路進行長距離直達運輸。同時，水運與鐵路、公路、民航、管道等運輸方式實現有機銜接，共同形成橫貫東西、通江達海、便捷高效的全省長江經濟帶綜合立體交通走廊。干線航道還將連接全省各類開發園區和產業集聚區，有效降低物流成本。初步估算，每年可節約運輸成本60億元，極大地增強了沿江沿河產業帶和城市群的承載力、競爭力。
在環境保護方面，干線航道升級也將大有裨益。經初步估算，安徽省每年可節約能耗約73萬噸標準煤，減少二氧化碳排放約160萬噸。
(合肥晚報ZAKER合肥記者羅敏)
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