眼下進入用電高峰期，全省特高壓線路輸電負荷占安徽電網的80%，安全防護至關重要。
連日來，持續高溫導致用電量負荷不斷增加。據預測，今夏全省電力供應缺口約200萬千瓦。在當前迎峰度夏的關鍵階段，電力安全顯得尤為重要。
安徽地處華東西部，是西部清潔能源輸送華東負荷中心的必由之路。全境有特高壓線路2726千米，在全國排名前列，集聚了118條特(超)高壓線路。這些線路在我省境內共形成3處密集通道，最大輸電負荷為3160萬千瓦，相當于2017年安徽電網最大負荷的80%;加之密集通道多處于山區，地理環境復雜，植被茂密，山火頻發，一旦發生線路同跳，將直接危及華東電網的安全。
為此，國網安徽電力公司通過“護線網絡化、治理法治化、巡檢立體化、管控智能化”，立體構建密集通道防護體系，全面提升密集通道管控水平，千方百計守護著特高壓“生命線”安全運行。
智能化管控，實現全方位可視化管控
7月12日，在安徽送變電工程有限公司運檢分公司的調度監控中心，公司副經理孟令正通過輸電線路激光掃描、圖像智能識別和災害預警系統，仔細查看池州九華密集通道內的環境和運維情況。
“輸電線路激光掃描系統可以通覽通道周圍的環境，另外兩套系統則可以智能識別、判斷隱患，識別準確率達到90%以上，山火、大風、覆冰、雷電等自然災害都可提前預警。 ”孟令介紹，通過智能系統大數據，可對密集輸電通道展開運行狀態和風險評估，提高輔助決策能力，實現從被動防災轉向主動避險。
除了上述的三套系統，移動智能巡檢系統的使用，還可全面了解分散在各處的396名運檢人員的巡檢軌跡。據了解，目前國網安徽電力已對密集通道構建起了一個“4+6”護線網絡：即“運檢站、巡檢驛站、護線之家、駐點帳篷”四級護線點，加“專業、屬地、群眾、義務護線員、政企信息員、警企信息員”六類護線人員。
“巡檢人員在哪個驛站，巡檢是否到位，移動智能巡檢系統隨時知曉，可有效保證巡檢質量。 ”孟令說。
通過這些智能系統，國網安徽電力已實現密集通道內人員、設備、通道環境全方位可視化智能管控。 2018年1月至今，已發現并有效處理密集通道內各類隱患55起。
立體化巡檢，提升運維專業化水平
每年的6月中旬至7月中旬，密集通道所在的宣城和池州地區便進入雷雨多發的梅雨季節。同時，電網也開始迎峰度夏，密集通道的運維由此迎來了一年當中最緊張的時期。
按照國網安徽電力“4+6”護線網絡，密集通道每10千米會配置一名設備主人，設置一處巡檢驛站;每25千米配置一組由5名專業安保人員組成的專職安保大隊;每5千米會配置一到兩名屬地護線員。 范阿旺是九華密集通道墩上段的設備主人。根據工作要求，他每月需要在巡檢驛站住滿20天。每周他會對管轄通道內的線路和基桿塔進行一次專業巡視。 “每個基塔的邊邊角角都要巡視到，遇到刮風下雨天氣，巡視還要格外上心。 ”范阿旺說。
專業保安小隊則每天從早上5點到晚上20點開展密集輸電通道防暴恐、施工外破、山火等不間斷巡視。此外，為通道配置的屬地巡視、群眾巡視、義務護線等人員，也會依照規定巡視線路通道，密切關注導線異物、通道大型機械等隱患。
“六級護線人員再加上直升機和無人機巡視以及智能識別預警系統，對密集通道的運維管控實現立體化、無盲區、無死角。”孟令表示，立體化的巡檢體系不僅構建了“一小時運維圈”，也進一步提升了特高壓線路運維專業化水平，有效地保障了密集通道的安全。
法治化治理，建立良好運行環境
在500千伏肥繁5305線下曾發生的一起事故，讓國網安徽電力更加認識到推動密集通道法制化治理的重要性。
“當時，一輛裝載著風力發電機扇葉的車輛即將通過這條線路段，但通過監測，我們非常肯定，風機的扇葉與上空導線的安全距離不夠，便當即安排屬地管理員和運維人員上前攔截。可是對方卻不予理睬，強行通過，結果造成線路故障。 ”孟令回憶，因為沒有執法權，即使在現場也沒能阻止故障發生，令人痛心。
在國網安徽電力的協調努力下，特高壓密集輸電通道被納入公共安全管理范疇，由省政府職能部門牽頭，成立聯合工作組，明確相關方的職責，從電力執法權、行政審批通道、資源共享等方面，爭取地方政策和執法支持，做到共擔責任、共保安全。
除此之外，國網安徽電力還依法開展保護區建設，設置保護區界碑，聯手地方林業、公安、國土等部門建立聯合巡查機制，在重點時段開展治安聯防巡查。發揮政府監督職能，各級規劃部門在規劃高鐵、高速、水利等基礎設施建設時，要盡量避開重要的尤其是密集輸電通道。
據孟令介紹，國網安徽電力還分別在九華、宣廣密集通道的墩上鎮、里山鎮、板橋鎮試點開展土地租賃、流轉，將密集通道保護區內的土地變為“自留地”，降低山火、外破等運行風險。 “如果土地租賃、流轉可以廣泛推行的話，我們的運行環境將大幅提升。 ”孟令說。
【責任編輯：史洪芳】
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