創(chuàng)新性和引領(lǐng)性的應(yīng)用場(chǎng)景，能為新技術(shù)、新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用提供更加廣闊的舞臺(tái)。近日，安徽省公布了2024年度安徽省十大標(biāo)桿示范場(chǎng)景名單，人工智能、量子科技等前沿科技正在各個(gè)場(chǎng)景中發(fā)揮創(chuàng)新價(jià)值。
近年來，安徽統(tǒng)籌推進(jìn)場(chǎng)景創(chuàng)新工作，加快構(gòu)建全省應(yīng)用場(chǎng)景一體化大市場(chǎng)，積極組織各類場(chǎng)景活動(dòng)，強(qiáng)化供需對(duì)接，加強(qiáng)政府、國(guó)有企事業(yè)單位等場(chǎng)景開放，給予新技術(shù)新產(chǎn)品新模式應(yīng)用示范空間。
統(tǒng)籌推進(jìn)，構(gòu)建應(yīng)用場(chǎng)景一體化大市場(chǎng)
何謂“場(chǎng)景創(chuàng)新”？2022年，科技部等六部門，在加快場(chǎng)景創(chuàng)新的意見中給出了定義，“場(chǎng)景創(chuàng)新是以新技術(shù)的創(chuàng)造性應(yīng)用為導(dǎo)向，以供需聯(lián)動(dòng)為路徑，實(shí)現(xiàn)新技術(shù)迭代升級(jí)和產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)的過程”。簡(jiǎn)單來說就是“為產(chǎn)品找場(chǎng)景，為場(chǎng)景找產(chǎn)品”。
為什么要推進(jìn)場(chǎng)景創(chuàng)新？從技術(shù)角度看，場(chǎng)景創(chuàng)新是驅(qū)動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化的新范式；從產(chǎn)業(yè)角度看，場(chǎng)景創(chuàng)新是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新路徑、未來產(chǎn)業(yè)生成的加速器；從城市發(fā)展角度看，場(chǎng)景創(chuàng)新是提升城市治理的新思路。
據(jù)長(zhǎng)城戰(zhàn)略咨詢發(fā)布的《中國(guó)場(chǎng)景創(chuàng)新研究報(bào)告2024》顯示，全國(guó)GDP排名前100的城市中已經(jīng)有65個(gè)啟動(dòng)了場(chǎng)景創(chuàng)新工作，合肥居第19位，阜陽(yáng)也榜上有名。
早在2022年，合肥就建立城市場(chǎng)景創(chuàng)新促進(jìn)中心、出臺(tái)政策支持場(chǎng)景創(chuàng)新，成為國(guó)內(nèi)最早布局發(fā)展場(chǎng)景創(chuàng)新的城市之一。合肥先行先試，推動(dòng)省內(nèi)政策落地。
2023年，省科技廳印發(fā)《加快場(chǎng)景創(chuàng)新構(gòu)建全省應(yīng)用場(chǎng)景一體化大市場(chǎng)行動(dòng)方案（2023—2025年）》，提出到2025年，基本建成全省應(yīng)用場(chǎng)景一體化大市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)全省場(chǎng)景信息統(tǒng)一匯集與發(fā)布、優(yōu)質(zhì)場(chǎng)景解決方案發(fā)現(xiàn)與展示、場(chǎng)景供需雙方有效對(duì)接與撮合，構(gòu)建具有安徽特色的應(yīng)用場(chǎng)景服務(wù)體系。
2024年12月，在《行動(dòng)方案》基礎(chǔ)上，省科技廳發(fā)布了場(chǎng)景創(chuàng)新工作的導(dǎo)引（試行），明晰了場(chǎng)景創(chuàng)新工作流程的六個(gè)步驟。
有了政策，場(chǎng)景創(chuàng)新工作也就有了目標(biāo)和指引。合肥市科技局成果處副處長(zhǎng)程潤(rùn)坦說：“合肥在場(chǎng)景創(chuàng)新方面布局早，最初一些工作都是探索性的，沒有參照可循，有些需要多方協(xié)調(diào)的事情不太好推進(jìn)，省里出臺(tái)政策后，就有了方向可依，推進(jìn)工作更加高效。”
近年來，合肥堅(jiān)持推進(jìn)場(chǎng)景創(chuàng)新“政府引導(dǎo)”和“市場(chǎng)主導(dǎo)”緊密結(jié)合，統(tǒng)籌全市場(chǎng)景創(chuàng)新資源，構(gòu)建“大場(chǎng)景”工作格局。首創(chuàng)“兩張場(chǎng)景清單”，一方面釋放城市場(chǎng)景資源與機(jī)遇，另一方面為本地優(yōu)秀場(chǎng)景能力做推介、找市場(chǎng)。
供需對(duì)接，讓技術(shù)與場(chǎng)景“雙向奔赴”
對(duì)于新技術(shù)而言，找到場(chǎng)景落地，才有可能變成生產(chǎn)力。為了讓技術(shù)與場(chǎng)景“雙向奔赴”，合肥積極舉辦各類場(chǎng)景對(duì)接會(huì)，匹配場(chǎng)景供需兩端。
去年4月，在合肥市科技局和發(fā)展改革委的推動(dòng)下，合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司與通號(hào)低空經(jīng)濟(jì)（合肥）科技有限公司、智地感知（合肥）科技有限公司合作研發(fā)全空間智能感知巡檢系統(tǒng)。
“這套系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的軌道交通地鐵保護(hù)區(qū)巡檢新模式，有著‘飛天遁地’的巡檢能力，目前正在4號(hào)線試點(diǎn)應(yīng)用。”合肥軌道科創(chuàng)處處長(zhǎng)戴融介紹，系統(tǒng)融合了低空智能巡檢與量子精密測(cè)量?jī)纱蠛诵募夹g(shù)，構(gòu)建“空-地”立體監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，利用無人機(jī)和智能AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)分析和預(yù)警，并將量子精密測(cè)量技術(shù)創(chuàng)新性應(yīng)用于分布式光纖傳感領(lǐng)域，使普通光纖具備聽聲辨位和智能識(shí)別入侵信號(hào)的能力，實(shí)現(xiàn)了保護(hù)區(qū)巡檢的“耳聰目明”。
“最初公司還是比較忐忑的，因?yàn)榱孔訙y(cè)量和低空智能巡檢都是前沿技術(shù)，兩項(xiàng)技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域融合運(yùn)用也沒有先例作為參考，我們相當(dāng)于是‘吃螃蟹’的人。”戴融說，正式合作后，公司派了專人跟進(jìn)項(xiàng)目，與兩家科技企業(yè)不斷地打磨技術(shù)方案、進(jìn)行調(diào)試并分析，最終取得良好的運(yùn)用效果。
戴融介紹，這種巡檢組合模式較傳統(tǒng)人工巡檢效率提升2倍至4倍，減少人力投入，降低運(yùn)營(yíng)成本，充分發(fā)揮了光纖預(yù)警系統(tǒng)24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)、不受天氣影響的優(yōu)勢(shì)以及無人機(jī)巡檢響應(yīng)速度快、記錄直觀準(zhǔn)確的特點(diǎn)，顯著提升軌道交通系統(tǒng)整體安全保障能力。
場(chǎng)景創(chuàng)新不僅是技術(shù)落地的關(guān)鍵出口，也是企業(yè)開辟賽道的戰(zhàn)略入口。智地感知產(chǎn)品負(fù)責(zé)人汪國(guó)華說：“這套系統(tǒng)的落地，不僅推動(dòng)量子與低空技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向工程現(xiàn)場(chǎng)，還催生企業(yè)開發(fā)‘無人值守巡檢服務(wù)’‘?dāng)?shù)據(jù)云診斷平臺(tái)’等全新業(yè)務(wù)模式，將企業(yè)技術(shù)能力有效轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)能力。”
促進(jìn)供需對(duì)接是場(chǎng)景創(chuàng)新工作的重要一環(huán)。安徽省梳理匹配全省場(chǎng)景機(jī)會(huì)和場(chǎng)景能力清單，積極謀劃重點(diǎn)領(lǐng)域場(chǎng)景創(chuàng)新供需對(duì)接活動(dòng)。2024年，省科技廳會(huì)同省有關(guān)單位、有關(guān)市開展場(chǎng)景對(duì)接活動(dòng)342場(chǎng)，服務(wù)企業(yè)8500家（次），實(shí)現(xiàn)新技術(shù)首試首用700余項(xiàng)。結(jié)合安徽“雙創(chuàng)匯”系列活動(dòng)，推動(dòng)市、縣、園區(qū)開放場(chǎng)景機(jī)會(huì)，對(duì)接場(chǎng)景能力，開展場(chǎng)景招商。
開放場(chǎng)景，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
汽車制造業(yè)正經(jīng)歷電動(dòng)化、智能化、全球化的深度變革，新技術(shù)、新產(chǎn)品特別是人工智能技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)有著廣泛場(chǎng)景需求。
奇瑞智造二工廠車間就是一個(gè)極具標(biāo)桿性的應(yīng)用場(chǎng)景。“二廠是智慧化程度較高的工廠，也是目前奇瑞最新、新技術(shù)應(yīng)用最多的工廠，車間內(nèi)約有7個(gè)典型場(chǎng)景創(chuàng)新的應(yīng)用。”智造二工廠經(jīng)理王淼指向正在廠里行駛的AGV小車，他說：“這些小車按照路面標(biāo)識(shí)的二維碼有序行駛，二維碼就如同這些小車的‘導(dǎo)航系統(tǒng)’，小車根據(jù)路線行駛到需要的工位，進(jìn)行物料配送。”
在一條底盤預(yù)裝生產(chǎn)線上，AI視覺技術(shù)正在用于錯(cuò)漏裝檢測(cè)。“生產(chǎn)線上有多個(gè)攝像頭，底盤運(yùn)送到相應(yīng)位置，攝像頭會(huì)自動(dòng)拍攝并進(jìn)行AI識(shí)別分析。10個(gè)攝像頭，約能完成30個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，準(zhǔn)確度可以達(dá)到99.5%。”王淼說。
這些創(chuàng)新場(chǎng)景應(yīng)用得益于奇瑞與安徽海行云物聯(lián)科技有限公司合作完成的汽車柔性化智能網(wǎng)聯(lián)工廠項(xiàng)目。
“項(xiàng)目大量采用工業(yè)機(jī)器人、AI+視覺、AMR、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)，結(jié)合產(chǎn)線設(shè)備開展智能場(chǎng)景建設(shè)，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃與調(diào)度、生產(chǎn)執(zhí)行、生產(chǎn)質(zhì)量等環(huán)節(jié)的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，以及生產(chǎn)信息的實(shí)時(shí)透明化呈現(xiàn)。”奇瑞集團(tuán)制造工藝技術(shù)委員會(huì)智能制造分委會(huì)主任黃孝剛介紹，新技術(shù)的使用，可以降低生產(chǎn)過程對(duì)人力的依賴，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)定向精準(zhǔn)管理，為奇瑞汽車提升工廠運(yùn)營(yíng)水平與產(chǎn)品質(zhì)量管控能力、加快智能制造轉(zhuǎn)型步伐提供了有力支撐。
“汽車行業(yè)作為離散型制造企業(yè)，作業(yè)工序及業(yè)務(wù)過程較為復(fù)雜，穩(wěn)定生產(chǎn)、保障質(zhì)量、提高效率等是車企的首要需求。對(duì)于創(chuàng)新，奇瑞始終是開放包容的，愿意嘗試新技術(shù)、新產(chǎn)品。”黃孝剛表示，未來，將在人形機(jī)器人、視覺、聽覺以及嗅覺AI檢測(cè)等領(lǐng)域開放更多場(chǎng)景機(jī)會(huì)。
在蕪湖，智能物流無人車穿梭于大街小巷，智能工廠和數(shù)字化車間高效運(yùn)轉(zhuǎn)……近年來，蕪湖積極打造場(chǎng)景創(chuàng)新應(yīng)用示范新高地，探索“場(chǎng)景引領(lǐng)+技術(shù)突破+體制創(chuàng)新+產(chǎn)業(yè)培育”的全流程場(chǎng)景創(chuàng)新應(yīng)用，建立備選發(fā)布場(chǎng)景機(jī)會(huì)清單庫(kù)、場(chǎng)景能力清單庫(kù)，累計(jì)征集清單500余項(xiàng)，擇優(yōu)遴選對(duì)外發(fā)布300余項(xiàng)。
創(chuàng)新的種子破土只是第一步，讓種子找到適合成長(zhǎng)的土壤，是存活的關(guān)鍵一步。保持開放包容的態(tài)度，允許新技術(shù)在“試錯(cuò)”中尋找“試對(duì)”，鼓勵(lì)更多創(chuàng)新主體參與其中，才能加速新技術(shù)、新產(chǎn)品等落地，孕育更多新的創(chuàng)新企業(yè)，助力新興產(chǎn)業(yè)更加蓬勃發(fā)展。（記者 鹿嘉惠）
責(zé)任編輯：王振華
