長三角一體化，交通先行。
前不久召開的2025年度長三角地區主要領導座談會指出，持續推進省際待貫通路段和瓶頸路段擴容建設。
安徽貫徹落實長江三角洲交通運輸更高質量一體化發展規劃，推動交通運輸全面對接滬蘇浙，全方位推進交通基礎設施聯網優化、運輸服務提質升級、多種運輸方式融合發展，實現更高質量一體化發展。
高速公路無斷點
“我們通過視頻查看，在鵓鴣山隧道寧國方向緊急停車帶內，有一輛疑似故障車，麻煩處理一下。”
“鵓鴣山隧道寧國方向第一個緊急停車帶，K182+360（第一個緊急停車帶的樁號）小車停靠。”
日前，在宣城市寧國市與浙江省安吉縣交界處——鵓鴣山隧道內，兩地高速運營方（安徽省交控集團寧國管理處和湖州交通集團浙江浙北高速公路運營管理有限公司）同時發現了隧道內的故障車，雙方立即啟動聯勤聯動機制，迅速將故障車輛拖離行車道，恢復隧道的正常通行。
“鵓鴣山隧道在寧國市中溪鎮，總長564.8米，與申嘉湖高速安吉段隧道在皖浙省界處相接，是寧安高速的重點控制性工程之一。”安徽交控集團寧國管理處黨總支委員、副處長吳守德介紹，他們與浙北高速公路公司共同管理鵓鴣山隧道，創新建設智慧隧道管控平臺，打破地域限制和信息壁壘，實現信息實時傳遞和共享，有效提升隧道風險管控能力。浙江高速運營方還主動開放隧道管理站為他們提供應急駐點，提升兩省交界區域應急處置效率。
智慧隧道管控平臺整合了全線隧道機電設備資源，通過2D、3D全景視角查看隧道分布情況，能更加直觀地顯示設備當前的狀態，可實現統一管理、遠程控制，突破傳統監控系統功能單一的局限，實現運行狀態監測、自動預警等一體化管理。
此外，雙方還建立常態化錯時巡查、惡劣天氣協同應對、打非治違聯動等機制，按照“誰方便誰施救”原則開展跨省救援，及時互通氣象預警并協調除雪作業，將巡查范圍向對方路段延伸，協同查處逃逸事故車輛等，將這條高速公路打造成長三角一體化發展的“示范路”。
協同管理機制打通的前提，是寧國至安吉高速公路的暢通。其實，2021年12月31日，申嘉湖高速安吉孝源至唐舍段就已通車試運營了，因種種因素影響，寧國至安吉高速公路安徽段到2023年12月30日才正式啟用，與湖州交通集團所屬申嘉湖高速安吉孝源至唐舍段在鵓鴣山隧道內成功對接通車，自此，安徽和浙江兩省交界“斷頭路”被徹底打通。
作為長三角區域互聯互通一體化發展的關鍵工程，寧安高速公路的建成通車，結束了寧國到安吉沒有高速公路直通的歷史，在緩解周邊道路交通壓力的同時，強化了安徽和浙江兩省之間的要素交流，寧國和安吉老百姓之間交往無需再翻山越嶺，兩地行車時間較先前節省一半。
寧國至安吉高速公路的貫通只是安徽打通省際斷頭路的縮影。近年來，安徽貫徹落實長江三角洲交通運輸更高質量一體化發展規劃，推動交通運輸全面對接滬蘇浙，全方位推進交通基礎設施聯網優化、運輸服務提質升級、多種運輸方式融合發展，實現更高質量一體化發展。
截至目前，涉及安徽的黃山至千島湖、寧國至安吉等5條高速公路全面貫通，安徽與長三角其他省份的省際高速公路“斷頭路”已全面消除，促進了區域間人員和經濟文化交流。
“浙皖風景廊道”
隨著寧國至安吉高速公路的打通和鄉村旅游快速發展，宣城市寧國市皖南川藏線上集聚了不少“村咖”，伴島咖啡便是其中之一。
“我們是今年1月份開業的，一般節假日期間門店日接待量有1000人左右，高峰時會達到2000人，平時工作日會少一些，不過也有較為穩定的客流量。”伴島咖啡創始人方小鑫說，他就是寧國人，之前長期在杭州互聯網公司從事直播等業務，寧國至安吉高速公路通車后，他和員工兩頭跑方便不少，來寧國旅游的人也多了。
吳憂是一名來自蘇州的游客，他平時喜歡自駕游，每次出去游玩都會提前規劃好路線和游玩地點。“我們這次是一路從江西玩過來的，寧國是最后一站，現在交通這么方便，就想著來皖南川藏線打個卡。”吳憂說。
如今，“村咖”已不僅是一種消費形態，還成為推動鄉村經濟發展和文化傳承的重要載體。皖南川藏線上，包括伴島咖啡在內的不少“村咖”項目拓展了養老、休閑、娛樂和餐飲等多功能旅游場景，在結合當地文化和自然資源的基礎上，打造一個集旅游、文化、農產品上行于一體的鄉村振興模式。
這一切的背后離不開安徽交控集團寧國管理處和湖州交通集團浙江浙北高速公路運營管理有限公司的努力。
在浙江省湖州市安吉縣孝豐服務區，一場“安途暢行 寧川樂游”文旅推介主題活動正在舉辦。“您憑借寧國管理處所轄收費站的出口繳費憑證和通行記錄等可享受住宿、用餐、游玩等系列折扣優惠活動。”宣傳推介的工作人員向游客介紹。
以路為媒，激發文旅發展新動能。在管護高速公路的同時，安徽交控集團寧國管理處積極與相鄰省份營運單位、文旅部門加強溝通聯系，充分調動處站兩級優勢資源，推進“交通+文旅”模式，開展主題宣傳推介活動，簽訂旅游景區合作意向，推動“高速+文旅”的深度融合。
“從打通道路到打通機制，安徽和浙江持續探索省界高速公路‘共建共管共贏’的新模式。節假日期間，我們聯合兩地文旅部門在服務區推廣‘浙皖風景廊道’旅游線路，推動交旅融合，帶動沿線旅游消費增長。”湖州交通集團浙江浙北高速公路運營管理有限公司副總經理潘陸說，共建共管的過程中，他們注意到，安徽高速的“微笑服務”做得比較好，他們也在不斷借鑒學習，進一步提升服務品質。
未來，雙方將進一步深化合作，拓展新能源補給、智慧高速等應用場景，立足各自業務和專長，助力長三角一體化發展。
“與市場聯系更緊密”
脫殼、篩選、加工、包裝……近日，在位于寧國市的安徽山里仁休閑食品有限責任公司生產車間內，機器轟鳴，工作人員頭戴防護帽，身穿工作服，各自忙著手頭上的工作。
安徽山里仁休閑食品有限責任公司是一家專注高品質堅果類休閑零食研發、制造和銷售的公司，經過20多年的發展，目前已成為行業內極具競爭力的企業之一。
“山核桃是我們公司的主營產品之一。產品要想賣得好，渠道是關鍵，以前我們送貨到杭州和上海都是走盤山公路，需要的時間比較長，既費時又費力，省際高速公路打通后，我們的時間成本較之前減少了一個多小時，物流成本也有一定下降，這讓我們跟客戶和市場的聯系更加緊密。”安徽山里仁休閑食品有限責任公司財務總監王少南說。
作為“中國山核桃之鄉”，寧國市近年來堅持山核桃全產業鏈發展，延長山核桃產業鏈、提升山核桃價值鏈，打造農業產業化聯合體，實現產量增值、價值增值、品牌增值，構建起一、二、三產融合發展的富民格局。
目前，寧國市擁有山核桃規上加工企業5家、省級以上農業產業化龍頭企業4家。企業針對消費端需求積極研發新產品，推出了山核桃油、山核桃乳等產品，推動山核桃精深加工與初加工、綜合利用加工協調發展，山核桃加工產值超10億元。
值得一提的是，便捷的交通也拓展了安吉白茶的銷售半徑，讓安吉白茶加速流通至長三角乃至全國各地。
交通是城市之間要素流動的重要載體，也是關乎老百姓幸福生活的重要通道。長三角一體化發展，是安徽加快交通項目建設，構建內暢外通、高效便捷現代化綜合立體交通網的重要牽引。與江蘇、浙江高速公路網全面消除“斷頭路”，見證了綜合交通發展能級提升，也是安徽構建陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放格局的重要支撐。
（記者 張彩莉 張敬波）
責任編輯：王振華
