海關(guān)創(chuàng)新出口鋰電池的監(jiān)管舉措，給我們的工作帶來很大便利。”5月28日，江淮汽車集團下屬江汽物流有限公司負責(zé)出口業(yè)務(wù)的工作人員告訴記者。當(dāng)日，作為我省出口鋰電池“分箱發(fā)運”聯(lián)動監(jiān)管新模式下的首單業(yè)務(wù)，江汽集團一批銷往墨西哥的新能源汽車動力電池，在位于合肥經(jīng)開區(qū)的江汽物流公司作業(yè)場地內(nèi)順利通過海關(guān)工作人員查驗。
電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產(chǎn)品近年來出口勢頭強勁。江汽集團適應(yīng)海外市場需求，發(fā)展KD（散件組裝）出口業(yè)務(wù)，將整車拆解為散件模塊形式出口。“我們出口的鋰電池在安慶生產(chǎn)，在合肥派河港裝運出海。”江汽物流公司工作人員說，鋰電池出口需要經(jīng)海關(guān)查驗，辦理出入境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單，即“危包證”。
按照海關(guān)過去的監(jiān)管模式，需要辦理危包證的出口產(chǎn)品，必須在生產(chǎn)地海關(guān)接受查驗辦證。由于客觀條件等限制，江汽集團出口的KD件拆解是在合肥進行，如果鋰電池再運回產(chǎn)地安慶檢驗，勢必增加時間和運輸成本。
為支持“新三樣”產(chǎn)品出口，海關(guān)總署推廣出口鋰電池“分箱發(fā)運”聯(lián)動監(jiān)管新模式。合肥海關(guān)迅速制定實施方案，并根據(jù)企業(yè)實際需求制定操作指引，指導(dǎo)下屬廬州海關(guān)、安慶海關(guān)開展創(chuàng)新監(jiān)管模式作業(yè)。按照新模式，安慶海關(guān)與廬州海關(guān)聯(lián)動，安裝調(diào)試完成的鋰電池由產(chǎn)地的安慶海關(guān)進行單證審核，拆分地的廬州海關(guān)就地實施現(xiàn)場查驗，再由安慶海關(guān)出具結(jié)果單，提升了海關(guān)監(jiān)管效能。
“實施出口鋰電池‘分箱發(fā)運’聯(lián)動監(jiān)管新模式后，我們出口的鋰電池可從拆分地合肥直接發(fā)運出海，無須運回安慶進行海關(guān)現(xiàn)場作業(yè)，大幅節(jié)省了時間和經(jīng)濟成本。”江汽物流公司工作人員表示。
降低制度性交易成本，為外貿(mào)減負增效。海關(guān)持續(xù)創(chuàng)新監(jiān)管模式，釋放制度紅利，有力促進外貿(mào)穩(wěn)量提質(zhì)。2024年，江汽集團新能源產(chǎn)品出口1.1萬輛，其中商用車出口2440輛，同比增長51.18%。今年前4個月，我省“新三樣”出口226.1億元，比去年同期增長62.5%，占出口總值的11.4%。（記者 汪國梁）
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