央廣網北京1月22日消息（記者唐婧）據中央廣播電視總臺經濟之聲《天下財經》報道，2024年，我國經濟全年走出“微笑曲線”，順利實現預期目標。事非經過不知難，面對復雜嚴峻的國際環境，中國外貿展現出強大韌性，連跨42萬億元、43萬億元兩個大關，全年進出口總值達到438468億元，同比增長5%，規模再創歷史新高。
歲末年初，在我國沿海很多地方的港口碼頭，總能看到巨輪往來、裝卸繁忙的景象，而這些景象背后的一連串數據則讓人眼前一亮：2024年，上海港年集裝箱吞吐量達到5100多萬標準箱，再創全球最高紀錄；寧波港完成年集裝箱吞吐量4700多萬標準箱，同比增長10%以上；山東港口貨物年吞吐量突破18億噸，提前實現“十四五”規劃目標……作為外貿的“晴雨表”，集裝箱吞吐量的背后，涌動著中國港口的澎湃動力，也展現出我國外貿的強大韌性。
2024年，我國全年外貿增量達到了2.1萬億元，相當于一個中等國家一年的外貿總量，進出口總額超過43萬億元，貨物貿易第一大國的地位更加穩固，為實現全年經濟增長目標奠定了堅實基礎，成績得來十分不易。
對于2024年我國外貿的亮眼表現，經濟學家、上海財經大學校長劉元春評價：預期之外，情理之中。
劉元春表示：“外貿數據的超預期不僅是在2024年下半年，從2019年以來都超出預期。這種超預期的增長，主要來源于中國規模經濟和技術進步所帶來的競爭力的全面提升，同時受惠于外貿結構的多元化，特別是向‘全球南方’進行全面發展。中國經濟的彈性韌性，體現在全球競爭力上，體現在超大經濟體在規模經濟和技術進步的效應上，所以這是好事。”
除了“含金量”不斷提高，“含新量”更是成為外貿增量的“密碼”，高附加值的“中國造”正成為暢銷海外的“新國貨”。2024年，中國新能源乘用車銷量對世界的增量貢獻度是93%，中國新能源汽車品牌正越來越多成為海內外消費者的購買對象。2024年我國電動汽車、三D打印機、工業機器人出口分別實現了13.1%，32.8%、45.2%的增長，機電產品的出口增長了8.7%，其中高端裝備出口增長超4成。
中國人民大學重陽金融研究院研究員劉英說，我國外貿出口的結構正持續優化，為經濟發展催生了新的增長點。
“機電產品的出口占比超過了59%，高技術產品的出口包括‘新三樣’的出口也在不斷增多。我們能夠看到國內經濟的高質量發展，比如新質生產力的體現，尤其在新興產業和未來產業的發展方面，在進出口結構的優化方面，包括新質生產力的產品的國際競爭力方面，都得到比較好的體現。”劉英介紹說。
今年開年以來，我國貿易“朋友圈”持續擴大，與貿易伙伴的聯結也越來越緊密。比如，今年1月1日起，中國—馬爾代夫自由貿易協定正式生效實施。我國出口馬爾代夫的電氣設備、鋼鐵制品等絕大部分工業品和蔬菜、水果等農產品由此獲益；馬爾代夫的水產品、紡織品對華出口時也享受協定優惠。不僅是馬爾代夫，《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）生效實施三年來，我國與東盟國家的貿易聯結也越發緊密。
展望2025年，我國外貿將如何為經濟發展作出更大貢獻？劉英說：“中國作為貨物貿易的第一大國，我認為大盤是穩固的。尤其今年是中越建交75年，中泰建交50年，去年中馬建交50年，今年馬來西亞是東盟的主席國，所以中國跟東盟的貿易額會大幅度抬升。我們對‘一帶一路’國家的進出口貿易的占比在大幅度躍升，會比較快速地超越50%，不僅東盟國家，還包括拉美國家，甚至全球國際貿易的格局都會發生轉變。我們的企業進出口要轉變發展方式，要改變傳統的砍價模式，也就是靠低價‘走出去’的模式，必須提升我們品牌的核心競爭力，以‘講故事’的方式穩住歐美市場。”
責任編輯：王振華
