生態(tài)環(huán)境部近日會同有關(guān)部門和相關(guān)省(市)政府聯(lián)合印發(fā)《長三角地區(qū)2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，明確長三角地區(qū)2019-2020年秋冬季空氣質(zhì)量改善目標為PM2.5平均濃度同比下降2%，重度及以上污染天數(shù)同比減少2%。
近年來，長三角地區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量總體持續(xù)改善，但季節(jié)性差異明顯，秋冬季期間大氣環(huán)境形勢依然嚴峻，空氣質(zhì)量整體改善的關(guān)鍵在秋冬季。
《方案》在確定各城市秋冬季環(huán)境空氣質(zhì)量改善目標時，既考慮與打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)目標相銜接，又考慮各地工作實際和可操作性，污染重的城市多削減，改善幅度小的城市多削減，重點城市多削減，PM2.5年均濃度達標的城市不設(shè)置空氣質(zhì)量改善目標。
根據(jù)長三角大氣污染特征，《方案》提出針對性攻堅措施：深入落實各地已出臺化工、鋼鐵等產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)，加大化工園區(qū)治理力度;提升揮發(fā)性有機物綜合治理水平，大力推進低揮發(fā)性有機物含量涂料、油墨、膠粘劑源頭替代，全面加強有組織、無組織排放治理;嚴格控制煤炭消費總量，強化新建耗煤項目煤炭減量替代，著力削減非電用煤;全面開展生物質(zhì)鍋爐整治，對生物質(zhì)鍋爐逐一開展環(huán)保檢查，建立管理臺賬，對不能穩(wěn)定達標排放的依法實施停產(chǎn)整治;大力推進長三角互聯(lián)互通綜合交通體系建設(shè)，加快實施公轉(zhuǎn)鐵、鐵水聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)、江海直達等多式聯(lián)運項目，推進重點港區(qū)港口集疏運鐵路建設(shè);加快推進老舊車船淘汰，大力推動20年以上的內(nèi)河船舶淘汰;加大柴油車和車用油品監(jiān)管力度。
省生態(tài)環(huán)境廳有關(guān)人士表示，將全面推進年度重點工作任務(wù)和秋冬季大氣污染綜合治理攻堅任務(wù)完成，通過倒逼結(jié)構(gòu)調(diào)整、推動企業(yè)提標改造，從源頭減少污染物排放;加強監(jiān)管執(zhí)法力度，繼續(xù)開展不間斷大氣強化監(jiān)督幫扶，并督促地市強化巡查執(zhí)法，加強對各類環(huán)境違法行為尤其是“散亂污”、城市散煤使用的查處力度，對各類監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的環(huán)境問題立行立改，逐一銷號;落實精細化、差異化管控，進一步完善“一企一策”，合理制定提標改造措施和重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)措施，積極主動應(yīng)對秋冬季重污染天氣。
責(zé)任編輯：陸迪
