剛剛過去的清明假期，旅游消費市場紅火。其中，適合踏青賞春的綠道，頗具人氣。
沿著金寨縣油坊店鄉面沖村的西茶谷綠道徒步而上，這樣的旅行看起來稀松平常，但對于忙碌的六安白領王新民而言，這是性價比極高的休閑之旅，可健身，可觀景，可入住農家樂，享受慢生活。
綠道不僅本身就是絕美的“綠野仙蹤”之地，還將周邊的景點串聯起來，為沿途帶來了經濟效益。隨著綠道網絡的不斷完善，無論是城市綠道還是郊野綠道，正逐步與旅游、體育、文化等產業融合，拓展了消費升級空間，帶來更多延伸價值。
穿鄉到村家家門前有風景，戶戶庭院出效益
“在農家樂里吃點土菜，再沿著茶谷綠道走走，一邊是碧波蕩漾的水庫，一邊是滿眼翠綠的茶園，一陣春風吹過，茶香沁人心脾，真的很舒服。 ”清明節假期，王新民帶著家人來到了西茶谷綠道，漫步其中，他和家人都覺得來到了“童話世界”。
徜徉在鄉間綠道，既可感采菊東籬的悠然，又能賞碧水連天的壯觀，還可觀百花盛開的爭艷。綠道，吸引了大批城市居民到鄉村休閑娛樂、餐飲住宿。
過去的一年，像王新民一樣，來到西茶谷綠道游玩的旅客達到了3萬人次。
一頭牽著尋綠而來的游客，一頭連著實實在在感受到生活環境升級的村民。綠道連通城鄉，城里人來游玩了、村民們則富了。
站在金寨縣油坊店鄉面沖村村民鄭學偉家門口，遠處是一片翠綠的茶園風光，步行不到3分鐘，即可到達西茶谷綠道。
3年多前，茶谷綠道建設完畢，鄭學偉的農家樂也隨之開門迎客。 “我以前在外地建筑工地上打工，一年下來，七七八八的收入加起來，只有幾萬塊錢。 ”4月10日中午，戴著鴨舌帽，在廚房里忙碌的鄭學偉告訴記者，隨著綠道的建成，越來越多的游客走進這個小村莊，“人多了，機會也就來了。我回家開了這家農家樂，現在生意好得很，假期里必須得提前預定才有位置，年收入有十幾萬元。村子里已經開了7家農家樂。 ”
“西茶谷綠道迎合了人們‘看得見山、望得見水、記得住鄉愁’的精神需求，也實現了茶葉由單純的農業生產向生態、生活功能拓展。 ”六安市金寨縣城市公共事業管理局局長鄧應和告訴記者，5年間縣里建設鄉村綠道51公里，其中，面沖茶谷綠道、響洪甸綠道、洪家河綠道等已成為助推金寨脫貧攻堅有力支撐，帶動當地經濟發展。
家家門前有風景，戶戶庭院出效益，綠道，為沿途村民的生活帶來了天翻地覆的變化。記者在走訪中發現，不少綠道經過的村莊都開辦了農家樂，鄉村土特產也賣上了價格。 “綠道修到了家門口，基礎設施越來越好，游客多了，我們在家門口創業很有信心。 ”肥東縣長臨河鎮的村民王興寬說，“不僅能開農家樂，還能賣土雞蛋、土雞等特產，每年能掙十來萬塊錢。 ”
串珠成鏈激活沿線好景觀，構建旅游新通道
路飛是合肥市一家戶外俱樂部的負責人，近年來她策劃的諸多戶外游玩活動，綠道是重要的元素之一。
兩周前，她策劃了一期在徽州綠道上徒步游的戶外活動，從黃山市徽州區的翼峰驛站出發，半小時的騎行，可以到達謝裕大千畝生態茶園。騎行途中還能見到成片的竹海，層層梯田美妙如畫。 “零距離感悟徽州的美，騎行、徒步都是絕佳的方式。穿行在古鎮、田園、竹林、溪流間，一路山水一路風景。 ”路飛說，“春季是戶外活動的旺季，每周都有幾場戶外活動，省內活動人均消費在幾百元左右。這幾年，徽州綠道的騎行、徒步活動頗受青睞。 ”
如果綠道只是一條滿眼綠色的道路，可能還不能吸引到太多的游客，但串聯了多個景區之后，就成為了一條連接自然山水、公園景區與歷史景觀的綠絲帶。
黃山徽州浪漫紅文化旅游發展有限公司綠道管理部負責人李潞表示，徽州區35條綠道，全長365公里，以綠道為藤，景區(景點)、“百村千幢”古民居保護利用工程、百佳攝影點、農家樂、苗木基地、美好鄉村、農村新型社區等為“瓜”，串藤結瓜，串點成片，用綠道把徽州區結合成一個大的徽州旅游景區，把有形的綠道建成游客休閑旅游之道、市民休閑健身之道。 “以綠道為載體，設計推出的精品戶外休閑體育旅游線路，深受游客歡迎。 ”李潞說。
和徽州綠道一樣，環巢湖綠道的串聯景點也吸引了不少游客。
據了解，巢湖原先的旅游資源并沒有得到充分的開發。如今，綿延互通的環巢湖綠道猶如“血管”，串聯起沿線55處自然生態景點和106處歷史人文景點。依靠臨近合肥市的區位優勢，巢湖的旅游發展潛能被激活，在旅游版圖中占有重要的地位。 2018年國慶假日期間，巢湖市共接待游客159萬人次，同比增長29.7%，實現旅游業總收入3.3億元，同比增長30.4%。合肥市林業和園林局總工程師梁莉莉介紹，通過綠道網對城鄉景觀資源與興趣點的串聯，給鄉村發展休閑旅游帶來了機遇，為城鄉的雙向交流提供了路徑。
一條條綠道的背后，餐飲、住宿、景區等環節都被帶動起來，一整條產業鏈正逐漸發展完善。省住房和城鄉建設廳城建處處長汪恭文表示，綠道建設將有力推進城鄉發展，有效整合各類旅游、休閑資源，構建城市休閑產業和區域旅游經濟的新通道。
“綠道＋”驛站變身消費點，廊道成為目的地
最近這段時間，在合肥濱湖國家森林公園內負責觀光車業務的盧明忙得很。
“天氣越來越好，很多市民來公園里的綠道玩耍。周末和節假日一天能達到五六萬人次的入園量。 ”4月13日，盧明一邊開車一邊介紹道，合肥濱湖國家森林公園的三級綠道體系是我省綠道體系的示范區。一級綠道為瀝青路，方便觀光車的行駛；二級綠道主要用于跑步；三級綠道主要是木棧道和砂石路，貫穿林中，使游客能親近森林。
綠道建設，不僅有生態和社會效益，經濟效益也很明顯。
“每次來這里，我們都會花幾十塊錢，租一輛雙人車，一邊騎行一邊欣賞風景。如果有朋友帶孩子來，還會光顧這里的游樂設施。 ”4月13日，在公園內騎行的小胡夫妻笑著說。
合肥濱湖國家森林公園工作人員胡慶姝告訴記者，公園管理方積極挖掘二次消費項目，通過經營電動觀光車、趣味自行車、森林小火車、無軌火車和游樂項目等，每年經濟收入能夠增長25%左右。
游起來，綠道的經濟活力隨之釋放。那么，在綠道玩累了、玩餓了怎么辦？對于這一疑問游客完全不必擔憂。
“早在2012年，我們就制定了城市綠道設計技術導則，規劃先行，要求綠道建設應該有適當的配套措施，即設立一定數量的驛站和服務點，提供休憩、飲水設施等，同時提供租售、露營、咨詢、解說、救護、保安等服務設施。 ”省住房和城鄉建設廳城建處主任科員李萍介紹道。
記者了解到，目前很多地方在綠道沿線設置了驛站，不僅累的時候可以休息，下雨時能避雨，有的還可以在里面上網喝咖啡、租借自行車。
驛站變成消費的會客廳，廊道也成為了旅游目的地，在綠道上舉辦的活動越來越多。業內人士建議，“體育＋綠道”“賽事＋綠道”，是綠道作為優勢資源產品化的形式之一。體育運動的主體是青少年、年輕人，他們對時尚文化有所追求，因而在資源產品化中，可以注重疊加效應，比如，辦綠道體育賽事的同時，可以辦一個音樂節，抓住年輕人的需求，拓展消費升級的空間，打開新流量的入口。
綠道從最初的線性空間，到旅游休閑產品的主體綜合空間，需要充分發揮綠道建設的經濟功能。安徽農業大學林學與園林學院院長黃成林認為，一方面可以進一步發揮平臺優勢，將沿途資源串聯起來；另一方面，可以結合當地文化以及相關業態，如農業、體育、文創、研學等，形成更多旅行產品，從而進一步活化綠道資源，美化生活空間，助推鄉村振興。(記者何珂)
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環巢湖精品綠道
連接巢湖市及三河鎮、長臨河鎮、中廟鎮、烔煬鎮、黃麓鎮等鄉鎮，全長約170公里。通過對巢湖的治理與修復，大力加強對巢湖沿岸的旅游打造，串聯沿湖各個旅游資源，如嚴店三國文化園、派河濕地、三河古鎮、長臨河特色小鎮、中廟旅游區等。環巢湖綠道將以主環線、次環線、支線三個層面，陸上游線、水上游線兩個層面，充分展現巢湖風采。串聯環巢湖生態體驗區，展示巢湖沿線的生態全貌，提供生態休閑體驗；同時連接環巢湖地區美麗鄉村、農業生態示范園、農家樂、度假酒店等多個人文服務店，為市民提供豐富的康體健身場所與休閑美食場所，拉近休閑旅游景點與市民生活的距離，提升生活幸福感。
皖南精品綠道
連接黃山市及黟縣、歙縣、休寧等縣，全長213公里，以西遞宏村等徽派村落和齊云山等自然景點為龍頭，串聯皖南各處旅游資源，如棠樾、呈坎、新安江山水畫廊、昌溪古村落生態景區等，展現徽州壯麗秀美的自然景觀和深厚獨特的徽派文化底蘊。皖南區域綠道建設本身涉及了道路、自行車道、綠化工程、水環境整治工程、公園廣場以及各項配套服務設施，改善了區域的交通環境、生態環境和城鄉面貌，豐富了城鄉居民生活。沿綠道建設的服務區、驛站等，為游客及沿線居民帶來了良好的休憩場所和交往空間，改變了市民的生活方式。皖南綠道還促進文化遺產的全面保護，將綠道思想引入到文化遺產的保護當中，形成遺產廊道、文化線路等，對于皖南地區歷史文化遺產的保護體系具有重要的意義。
責任編輯：王振華
