推窗見綠、開門進園，城市綠道在高架、環線、地鐵奏響的“快旋律”外，寫下一首舒緩的“輕音樂”。
如果說貫穿城市與鄉村的機動車道是“快行系統”，那么，綠道就是以綠化為特征、供市民休閑的“慢行系統”。
桃紅柳綠春色正好。節假日，約上三五好友，找一處綠道騎車觀花休閑，再在農家樂里飽嘗鄉間美食；周末，去郊區的綠道飽覽湖光山色、體驗森林氧吧；平日，在小區周邊的綠道跑步散步、騎行健身。如今，綠道已經成為人們暢享“慢生活”的絕佳去處。
擁抱綠道，山水詩意可望可即
綠道是什么？
對合肥市民容少飛來說，綠道是能夠讓2歲多兒子呼吸新鮮空氣的綠色空間。
家住濱湖區的容少飛，前往巢湖很方便，但以前環巢湖周邊是泄洪區，附近的居民“臨湖不見湖”，更別提在湖邊游玩鍛煉。自2012年集交通、生態、環保、防洪、旅游眾多功能于一身的環巢湖“金項鏈”綠道開始建設，使沿線花海濕地為主體的55處自然生態景點和古鎮古村等106處歷史人文景點如珍珠一樣，被環湖綠道串聯起來，變成熱門旅游目的地。走在綠道上，容少飛一家覺得和巢湖前所未有的親近。兒子一到周末就惦記著到湖邊游玩，容少飛夫婦和父母也很喜歡湖邊。“在城市里也能隨時享受到‘田園詩意’，我覺得幸福感很強。”容少飛說。
在建設者的眼中，綠道是一條一條廊道組成的綠色網絡。
合肥市林業和園林局總工程師梁莉莉表示，目前，合肥綠道長度按照每年100多公里的速度向前推進，已經建成濱水型、公園型、道路型、山岳型等不同類型的綠道650公里，全市所有公園綠地內部的綠道均形成了完整體系，同時市域范圍內的重要景點也被有效串聯起來。”
在專家和研究者看來，綠道是供行人或者騎行愛好者進入的開放式綠色空間。
安徽農業大學林學與園林學院院長黃成林認為，“綠色”表示它是一個生態空間，“廊道”表示這是一個網狀的慢行系統。它不僅能夠保護和串聯生態環境、人文景觀、自然景觀和地方風貌，還是保護生態、改善民生與發展經濟有機結合的載體，能夠推動城鄉一體化發展。
據省住房和城鄉建設廳城建處處長汪恭文介紹，自2012年開始，我省在全國率先開展省域綠道建設，按照“區域留綠道、城郊串綠道、老城連綠道、新區建綠道”的思路，合理確定建設目標、空間布局和設施配套，明確階段建設任務和保障措施。“我省是全國第一個實施全域覆蓋綠道建設的省份，而并非施行某一特定區域的綠道建設。”汪恭文說。
繁華鬧市，居民轉身便見“桃源”
你心中最美的綠道在哪里？
不少人在朋友圈或其他社交平臺上曬過自己心中的“網紅綠道”：有人說是環巢湖綠道，有人說是皖南綠道，還有人認為就是家門口的那條綠道。
而這些“網紅綠道”只是我省綠道的一個縮影。像環巢湖綠道這樣的綠色經緯線，正在編織一張張遍布我省城鄉的綠道網。據了解，目前我省已建成綠道超過5000公里，在全省優化形成“兩縱三橫兩鏈”的省域綠道主干線路。比如，皖南精品綠道，則連接黃山市及黟縣、歙縣、休寧等縣，全長213公里，以西遞、宏村等徽派村落和齊云山等自然景點為龍頭，串聯皖南各處旅游資源，如棠樾、呈坎、新安江山水畫廊、昌溪古村落生態景區等，展現徽州壯麗秀美的自然景觀和深厚獨特的徽派文化底蘊。
綠道猶如一條條綠色走廊，串起了公園、景點、河流、山川，也串起了文化和經濟，更串起了人們心中的綠色情結。
“看，春風又綠咱合肥了。”4月初，家住合肥市政務區的楊燕與朋友在家附近游玩，沿著匡河，看著樹木新長出的綠芽，聞著撲面而來的花草香，楊燕和朋友們都覺得很放松。“以前，想外出游玩，都得開車去公園，現在綠道就在家門口，開窗就能看到景，出門就能見到花，在高樓林立的繁華鬧市，轉身便是“世外桃源”，我感覺幸福感十足。”
“久在樊籠里，復得返自然。”采訪中，不少市民表示，這是漫步于城市綠道中最直接的體會。
“綠道與普通騎行道、步行道不同，主要體現在一個’綠’字上。現在的綠道就是一個景觀長廊公園，串起了沿線的自然景觀、人文節點、傳統街區等。”家住合肥市的騎行愛好者小李說，如果遇到喜歡的景色隨時可以停下來，這里也有充足的讓游客休息的設施，很方便。面對風景如畫、體驗感又好的綠道，我沒有理由不愛上它。
移步皆是景，遠眺滿目春。綠道的出現讓人們或許只要出門走上幾步路，就能踏上精心設計、設施齊全的綠道，盡享自然愜意。“在繁忙的城市里，能有這么多的近在眼前的綠道讓我們放松身心、親近自然，這就是一種綠色福利。”每個周末，宿州市民孔女士都會盡量擠出時間沿著沱河綠道走一走，微風伴著花香，老樹抽著新芽，工作一周的疲累便被一洗而空。
田園野趣，城市生活更有品質
城市，如何讓生活更美好？
2013年的中央城鎮化工作會議指出，“讓城市融入大自然，讓居民望得見山、看得見水、記得住鄉愁”。面對快速的都市生活節奏，松弛有度、輕松愜意的“慢生活”已成為現代人追求的新風尚。
綠道正對接了現代城市人的“心路”，讓大家不出城郭而獲山林之怡，身居鬧市可享林泉之樂。
沿著綠道去上班、去夜跑、讀詩詞，這樣的閑適“慢生活”逐漸變為現實。4月8日，伴著清晨和煦的微風，在合肥市政務區上班的周旭踏上了綠道，走向公司，步行上班。架在馬路上、連在高樓間、穿梭河湖兩岸的綠道，實現了綠地的無隙連接。市民行走于此，即使身邊車水馬龍，依然能夠聽到鳥語，聞到花香。“以前人們都喜歡開車上下班，現在隨著‘慢生活’理念的深入、道路環境的改善，越來越多的人喜歡步行上下班。”周旭說。
除了滿眼綠意外，我省的綠道建設還非常接地氣。很多綠道內配建了公廁、自行車驛站、休閑小廣場等，居民在綠地內行走，疲憊時可坐下休息，同時可欣賞附近的綠樹紅花美景，極大提高了生活的舒適度和幸福感。“春暖花開，我喜歡帶著家人來環巢湖綠道游玩，這里可以租賃自行車騎行，還有各種景觀臺可以拍照，上廁所也很方便。”合肥市民吳女士告訴記者，除了平日來游玩，她還經常參加在綠道上舉辦的活動，“我已經連續4年參加環巢湖毅行體育活動，今年5月份我將繼續參加，這里由特殊材料鋪就的綠道跑起來不累腳，一邊慢跑，一邊觀賞，煙波浩渺的巢湖美景盡收眼底，令人心曠神怡！”
“在我省的不少綠道上，經常會有一些文化體育娛樂活動，吸引了大批群眾參與，成為人們休閑娛樂的好去處，人與人之間交流機會增多，在社會中構建了互相關愛的氛圍和人際關系。”汪恭文說，“綠道，可以說是‘快’與‘慢’的結合體，一方面讓市民的腳步慢下來，另一方面快速提升生活品質。不斷延伸的綠道，讓人們親近自然、感受人文、暢享‘慢生活’，不斷滿足著人們對美好生活的需求和向往。”（記者何珂）
責任編輯：王振華
