記者從國(guó)家電網(wǎng)有限公司獲悉，國(guó)內(nèi)首個(gè)省級(jí)充電設(shè)施可開放容量評(píng)估平臺(tái)近日在安徽合肥、滁州等地正式投入運(yùn)行，標(biāo)志著我國(guó)在實(shí)現(xiàn)規(guī)模化車網(wǎng)互動(dòng)精準(zhǔn)管理方面取得重要突破。
“十四五”期間，我國(guó)建成全球最大電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。隨著新能源汽車保有量激增，充電需求與日俱增。然而，充電樁建設(shè)并非“想裝就能裝”，其核心瓶頸在于區(qū)域電網(wǎng)的承載能力。為解決充電設(shè)施布局與電網(wǎng)承載能力不匹配等問題，國(guó)網(wǎng)安徽電力創(chuàng)新研發(fā)了電網(wǎng)充電設(shè)施可開放容量評(píng)估平臺(tái)。
據(jù)了解，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了“動(dòng)態(tài)同時(shí)率概率分布區(qū)間算法”。該算法能以15分鐘為周期，滾動(dòng)統(tǒng)計(jì)充電設(shè)施同時(shí)率時(shí)序變化，并融合地理位置、光伏出力、建設(shè)時(shí)間、充電樁數(shù)量等多維因素，實(shí)現(xiàn)分時(shí)、分區(qū)、分場(chǎng)景的充電負(fù)荷動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)，從而精準(zhǔn)評(píng)估多層級(jí)可開放容量。正因如此，該平臺(tái)可實(shí)時(shí)采集電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)、充電負(fù)荷等數(shù)據(jù)，滾動(dòng)計(jì)算配電變壓器剩余容量、充電負(fù)荷占比等指標(biāo)，自動(dòng)評(píng)估充電設(shè)施可接入、臨界、不可接入三類狀態(tài)，并一鍵生成地區(qū)可接入充電設(shè)施容量明細(xì)表，助力緩解充電容量閑置、超容接入等供需錯(cuò)配問題。
“新方法克服了傳統(tǒng)容量估算誤差大、利用率低的痛點(diǎn)，現(xiàn)在只需簡(jiǎn)單點(diǎn)擊，即可快速獲取詳盡的接入容量數(shù)據(jù)，工作效率顯著提升。”國(guó)網(wǎng)安徽電科院系統(tǒng)所副所長(zhǎng)丁津津以滁州祥生壹號(hào)院小區(qū)舉例，“通過精準(zhǔn)評(píng)估，平臺(tái)將充電樁報(bào)裝容量提升了32%。”
自應(yīng)用以來，該平臺(tái)已累計(jì)完成評(píng)估2860次，準(zhǔn)確率高達(dá)98.6%。平臺(tái)成功預(yù)警配變重過載風(fēng)險(xiǎn)348臺(tái)次，發(fā)出預(yù)警121次，有效支撐有序充電、反向放電、邀約充電等多類場(chǎng)景應(yīng)用，助力實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施反向放電量超過5000千瓦時(shí)。
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